Всесезонные мотобуксировщики
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 148 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 148 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен двигатель мощностью 13 л.с. и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму, удобное сиденье для оператора и место для размещения груза. Мотобукс оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 13 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 389 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 105 кг, а размер ее составляет 148 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 420 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 148 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 420 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 148 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 460 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 115 кг, а размер ее составляет 148 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 460 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 115 кг, а размер ее составляет 148 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
236 640 руб
175 120 руб
Вы цените свое время? Желаете, чтобы даже самое лютое бездорожье ассоциировалось у Вас с комфортом и безопасностью? Вам нравится в любых обстоятельствах оставаться хозяином ситуации и быть четко уверенным в своем местоположении? Тогда нам есть что предложить!
Мотобуксировщики Sharmax сделаны по спецзаказу специально для ВАС! Эта техника станет настоящим помощником в охоте/рыбалке/сельскохозяйственной деятельности. Надежный и тяговитый двигатель с двухлетней гарантией, изготовленный на базе двигателя Honda не подведет даже в самую жесточайшую непогоду и холод. Нашим специалистам удалось добиться идеального сочетания цены и качества, благодаря чему приобретение мотобуксировщика Sharmax, не повредит семейному бюджету и сделает Вашу жизнь ярче и насыщенней.
Мотобуксировщики Sharmax абсолютно уникальны и не имеют аналогов на Российском рынке. Узнаваемый дизайн и четкие контуры достигнуты благодаря высочайшим технологиям лазерной резки. Импортная цепь не имеет аналогов, она наделена сильным антикоррозийным свойством и огромной прочностью. С этой цепью Вы просто забудете о ее ремонте и замене. Также, несомненным плюсом является наличие прикуривателя, а ведь этот аспект - настоящая редкость для мотобуксировщиков. Это означает, что у Вас в любой момент будет возможность зарядить устройство связи и навигации и подключить дополнительные световые приборы, которые так будут необходимы под рукой. Вы всегда будете на связи с близкими, а также твердо уверенными в своем конкретном местоположении. Порошковая (полимерная) покраска кузова мотобуксировщика в термокамере наделяет мощными антикоррозийными свойствами и надолго сохранит эстетический внешний вид техники.
С мотобуксировщиками Sharmax Вам не страшны физические нагрузки, так как инженерами найдена оптимальная толщина металла, что делает вес техники значительно ниже, чем у других производителей, при этом изделие абсолютно не проигрывает в прочности и надежности.
Рады представить новую линейку мотобуксировщиков Sharmax:
Рады представить новую линейку мотобуксировщиков Sharmax:
Чека заглушки двигателя
В целях обезопасить владельцев своей техники компания Sharmax включила в комплектацию своих мотобуксировщиков чеку заглушки двигателя, которая является важным элементом безопасности при движении. Не каждый мотобуксировщик может похвастаться таким удобным дополнением, увеличивающим Вашу безопасность. А мотобуксировщик Sharmax может!
Усиленная цепь
Не имеющая аналогов импортная цепь изготовлена из высококачественного сырья, устойчива к воздействию коррозии и обладает высокой прочностью. Данная цепь имеет долгий срок эксплуатации, без ее замены/ремонта/изменения длины.
Двигатель Sharmax - 2 года гарантии
Техника, выпускаемая компанией Sharmax за время нахождения на рынке, успела прекрасно себя зарекомендовать и завоевать доверие огромного количества владельцев. Двигатель фирмы Sharmax, устанавливаемый в мотобуксировщик, является точной копией мотора Honda с максимальными доработками: уменьшена вибрация мотора и увеличена стабильность его работы за счёт увеличения массы балансирного вала. Это сделало его значительно тише других аналогов. Также не можем не отметить 2х-летнюю гарантию, предоставляемую производителем, которая стала возможна за счет использования высокопрочных материалов при изготовлении двигателей данной марки.
Толщина металла 5мм
Металл, используемый в изготовлении кузова мотобуксировщика имеет толщину в 5 мм, что делает изделие невероятно прочным и устойчивым к деформации.
Вывод прикуривателя
Или розетка на 12В позволяет в любой момент зарядить необходимый для навигации или связи, дополнительного освещения, а также подключить любое другое устройство, питающееся от электричества. Для этого нужно лишь подключить выпрямитель
тока к двигателю. Данной функции нет на других мотобуксировщиков подобного класса.
тока к двигателю. Данной функции нет на других мотобуксировщиков подобного класса.
Лазерная резка рамы
Помимо яркого узнаваемого дизайна и четких контуров, технология лазерной резки металла позволяет добиться высочайшей точности изделий конструкции, которая, в свою очередь, наделяет кузов мотобуксировщика Sharmax высочайшими прочностными характеристиками. (Данный кузов не абсолютно не имеет аналогов на рынке России).
Уникальная конструкция кузова.
Уникальная конструкция ребер жесткости и формы кузова позволила избежать избыточного веса мотобуксировщика, и даже на 7% уменьшить вес среди аналогичных классов моделей других брендов. То есть, мотобуксировщики Sharmax более прочные и менее тяжелые, обеспечивая надежную защиту от физических нагрузок, при этом не приобретая лишнего веса техники. За счет эго гарантируется долгий срок службы данной техники.
Полимерная (порошковая) окраска в термокамере.
Полимерная окраска позволяет добиться высококачественного покрытия и антикоррозийного эффекта, тем самым наделяя мотобуксировщики Sharmax лучшими эксплуатационными свойствами.
Универсальная посадочная база подвески мотобуксировщика.
Конструкция мотобуксировщика Sharmax устроена таким образом, что позволяет без особого труда устанавливать к ней и использовать любые шасси, предназначенные для различных условий эксплуатации. Универсальные посадочные отверстия основы и кузова мотобуксировщика Sharmax могут использоваться на склизовой, катковой и даже колесной подвеске. Также возможна установка лыжного модуля. Мы можем предложить для вас подвеску на любой вкус и установить ее сразу или отправить в комплекте с техникой.
Стандартная гусеница мотобуксировщиков "Sharmax" шириной 500 мм является самой универсальной, надёжной и популярной. Уникальный рисунок протектора с длиной грунтозацепа в 21 мм создаёт наилучшее сцепление для неглубокого снега и трасс. Благодаря этому вы сможете сохранять высокую управляемость и скорость в большинстве ситуаций. Если же приключится беда, то найти части для неё не составит ни малейшего труда.
Особенности:
- максимальная скорость 40-45 км/ч
Мотобуксировщик БТС Стандарт 500 15 л.с. - покупка, которая будет радовать вас и приводить в неописуемый восторг долгие и долгие годы! Буксировщик отлично справляется со всеми поставленными задачами, легко перевозит тяжеленные массивные грузы и проезжает там, где вы себе даже и не могли представить. Он смело "прет как танк" по топи болота и зыбучему рыхлому снегу, по глубокой песчаной подушке и разбитой лесной дороге. Буксировщику БТС абсолютно всё по плечу, а справиться с ним сможет даже подросток!
Это базовая модель буксировщика. Рама максимально открытая, что улучшает выброс снега (снег не налипает). Установлена защита нижней звезды. Двигатель и трансмиссия интегрированы на одной подмоторной плите, что позволяет точно выставлять шкивы относительно друг друга, в следствии чего устраняется перекос ремня вариатора и увеличивается его срок службы. Прочная стальная рама, каркас безопасности и металлический капот надежно защищают силовую установку мотобуксировщика.
Это верный и надежный друг рыбаков и охотников, фермеров и владельцев загородных хозяйств.
ПРИМЕЧАНИЕ: мотобуксировщик «СТАНДАРТ» с ТОЛКАЧОМ – самый проходимый по пухлому снегу и снегу более 1 метра.
Модель Standart с улучшенными характеристиками
ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 15 Л.С. PROСЕРИЯ
- устранен допуск люфта коленвала;
- усиленный глушитель (стали использовать более качественный металл);
- устранен обрыв шпильки бензобака;
- крышка бензобака резьбовая с резиновой прокладкой и на цепочке;
- на болтах крышки картера используется дополнительный фиксатор резьбы.
ПОДВЕСКА
- Гусеничный движитель на балансирах катков с резиновым ободом и обслуживаемым полузакрытым подшипником
- Передний балансир катков 4-х пружинный, средний и задний 2-х пружинный.
ОСВЕЩЕНИЕ
- Установлена мощная светодиодная фара (12 SMD 36W) 1320 Lm
ЦЕПЬ
- Роликовый натяжитель цепи. Упрощает натяжку цепи без снятия облицовки.
- Цепь фирмы DITTON Латвия. Высокая прочность, устойчивость к вытягиванию.
.
Представляем вашему вниманию новинку сезона 2019-2020 - мотобуксировщик БТС "БРАТ". Ни для кого не секрет, что все владельцы сталкиваются с завалом мотобуксировщика на сторону. Впервые на мотобуксировщике БТС «БРАТ» применена запатентованная технология «ENGINE BALANCE». Масса силовой установке равномерно распределена на раме мотобуксировщика, за счёт этого исключается завал на сторону. Двигатель вместе с трансмиссией установлен на едином основании, что дает возможность устранить несоосность ведомого и ведущего вариатора, силовая установка на резиновых опорах, что значительно уменьшает вибрацию и шум двигателя.
.
- Коробка реверса в базовой комплектации.
- Двигатель установлен на резиновых опорах, которые поглощают вибрацию и шум двигателя. Силовая установка легко снимается вместе с вариатором.
- Установлена цепь Ditton (Латвия), натягивается натяжным роликом.
- Регулировка руля по высоте.
.
Это модель буксировщиков компании БТС с УКОРОЧЕННОЙ длиной 1300 мм. На этой модели буксировщика установлен двигатель LIFAN 15 Л.С. PRO СЕРИЯ (двигатель с улучшенными характеристиками). Рама у буксировщика максимально открытая, что улучшает выброс снега (снег не налипает). Установлена защита нижней звезды. Двигатель и трансмиссия интегрированы на одной подмоторной плите, что позволяет точно выставлять шкивы относительно друг друга, в следствии чего устраняется перекос ремня вариатора и увеличивается его срок службы. Прочная стальная рама, каркас безопасности и металлический капот надежно защищают силовую установку мотобуксировщика.
Это верный и надежный друг рыбаков и охотников, фермеров и владельцев загородных хозяйств.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ:
1. ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 15 Л.С. PROСЕРИЯ
· устранен допуск люфта коленвала;
· усиленный глушитель (стали использовать более качественный металл);
· устранен обрыв шпильки бензобака;
· крышка бензобака резьбовая с резиновой прокладкой и на цепочке;
· на болтах крышки картера используется дополнительный фиксатор резьбы.
2. ПОДВЕСКА
· Гусеничный движитель на балансирах катков с резиновым ободом и обслуживаемым полузакрытым подшипником
· Передний балансир катков 4-х пружинный, средний и задний 2-х пружинный.
3. ОСВЕЩЕНИЕ
· Установлена мощная светодиодная фара (12 SMD 36W) 1320 Lm
4. ЦЕПЬ
· Роликовый натяжитель цепи упрощает натяжку цепи без снятия облицовки.
· Цепь фирмы DITTON Латвия. Высокая прочность, устойчивость к вытягиванию.
Стоимость на данный товар не является итоговой и может измениться в зависимости от курса доллара, общей экономической ситуации или логистических
Буксировщики серии Сигма имеют модульную конструкцию - двигатель и вариатор располагаются на съемной стальной платформе, которая крепится болтами к раме, для удобства транспортировки. Буксировщик разбирается на модули - рама с гусеницей, двигатель, капот, лыжный модуль, для удобства транспортировки.
Буксировщики Сигма подходят людям, которым не нужна слишком большая мощность двигателя. Важным отличительным качеством Сигмы является легкий вес, благодаря чему буксировщик не тонет и не зарывается в глубоком снегу, а также его легко ворочать, то есть вытаскивать или затаскивать в прицеп или автомобиль, а также вытаскивать из снега если заехали "не туда".
Из импортных комплектующих применяется двигатель - проверенные за много лет и наиболее распространенные в России двигатели LIFAN. Для двигателей LIFAN легко найти запчасти на рынке. Есть модификации с двигателем ZONGSHEN GB270, который не уступает по качеству LIFAN, но имеет максимальную в этом классе мощность - 9 лс. В основном же применяются российские комплектующие - детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - Ижтехмаш, г. Ижевск. В трансмиссии используются более дорогие приводные цепи - производства Даугавпилс. В целом, в конструкции использованы широко доступные на рынке комплектующие, поэтому найти при необходимости нужную запчасть не составит особого труда.
На всех буксировщиках серии Сигма установлен дисковый механический тормоз. Он предназначен не только для непосредственного торможения буксировщика, но и для более комфортного переключения коробки реверса, аналогично снегоходу Буран.
Мотобуксировщики серии СИГМА спроектированы под двигатели от 7 до 9 л.с. Такие двигатели имеют выходной вал 20 мм и применяются с вариатором китайского производства типа Форвард/Ориент. В базе данные буксировщики имеют гусеницу COMPOSIT Буксировщик (г. Курск), 500 х 2424 мм. Модификации буксировщиков Сигма К (короткий) комплектуются гусеницей 500 х 2222 мм.
.
Буксировщики Сигма подходят людям, которым не нужна слишком большая мощность двигателя. Важным отличительным качеством Сигмы является легкий вес, благодаря чему буксировщик не тонет и не зарывается в глубоком снегу, а также его легко ворочать, то есть вытаскивать или затаскивать в прицеп или автомобиль, а также вытаскивать из снега если заехали "не туда".
Из импортных комплектующих применяется двигатель - проверенные за много лет и наиболее распространенные в России двигатели LIFAN. Для двигателей LIFAN легко найти запчасти на рынке. Есть модификации с двигателем ZONGSHEN GB270, который не уступает по качеству LIFAN, но имеет максимальную в этом классе мощность - 9 лс. В основном же применяются российские комплектующие - детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - Ижтехмаш, г. Ижевск. В трансмиссии используются более дорогие приводные цепи - производства Даугавпилс. В целом, в конструкции использованы широко доступные на рынке комплектующие, поэтому найти при необходимости нужную запчасть не составит особого труда.
На всех буксировщиках серии Сигма установлен дисковый механический тормоз. Он предназначен не только для непосредственного торможения буксировщика, но и для более комфортного переключения коробки реверса, аналогично снегоходу Буран.
Мотобуксировщики серии СИГМА спроектированы под двигатели от 7 до 9 л.с. Такие двигатели имеют выходной вал 20 мм и применяются с вариатором китайского производства типа Форвард/Ориент. В базе данные буксировщики имеют гусеницу COMPOSIT Буксировщик (г. Курск), 500 х 2424 мм. Модификации буксировщиков Сигма К (короткий) комплектуются гусеницей 500 х 2222 мм.
.
Буксировщик УРАГАН отлично подходит для перевозки крупных грузов, так как на нем стоит мощный движок и он отлично сохраняет тягловое усилие.
- Прост в эксплуатации.
- Высокая проходимость.
- Широкий выбор дополнительных опций.
- Гарантия 1 год.
Мотобуксировщик Ураган обладает следующими существенными преимуществами:
1. Увеличенная площадь соприкосновения гусеницы с поверхностью. Проходимость и тяга выше в среднем на 20-32%.
2. Идеальная продольная и поперечная центровка, максимально низкий центр тяжести и погрузочная высота (675-745 мм) в сочетании с широким рулем - делают управление на снегу и болоте максимально легким.
3. Уникальная возможность эксплуатировать гусеницу без натяжения уменьшает нагрузку на ДВС и подшипники, повышает скорость, экономию топлива, увеличивает в разы ресурс накладки склиза.
4. Первая система самоочистки гусеницы в сочетании с открытой толстостенной стальной рамой, максимально чистой внутри неприхотливой независимой подвеской (нет ненадежных витых пружин, как у других) - позволяет не возить внутри гусеницы до 100 кг лишнего снега.
5. Легкое натяжение цепи быстросъемным силовым модулем.
6. Морозо и вибростойкий не лопающийся капот (мы против хрупкого стеклопластика или АБС-пластика) с чехлом карбюратора и пластинами утепления - максимально защищает ДВС от обледенения. Исключена возможность попадания снега и воды (с приводной цепи) на ремень вариатора - все герметично.
.
Буксировщик УРАГАН отлично подходит для перевозки крупных грузов, так как на нем стоит мощный движок и он отлично сохраняет тягловое усилие.
- Прост в эксплуатации.
- Высокая проходимость.
- Широкий выбор дополнительных опций.
- Гарантия 1 год.
Мотобуксировщик Ураган обладает следующими существенными преимуществами:
1. Увеличенная площадь соприкосновения гусеницы с поверхностью. Проходимость и тяга выше в среднем на 20-32%.
2. Идеальная продольная и поперечная центровка, максимально низкий центр тяжести и погрузочная высота (675-745 мм) в сочетании с широким рулем - делают управление на снегу и болоте максимально легким.
3. Уникальная возможность эксплуатировать гусеницу без натяжения уменьшает нагрузку на ДВС и подшипники, повышает скорость, экономию топлива, увеличивает в разы ресурс накладки склиза.
4. Первая система самоочистки гусеницы в сочетании с открытой толстостенной стальной рамой, максимально чистой внутри неприхотливой независимой подвеской (нет ненадежных витых пружин, как у других) - позволяет не возить внутри гусеницы до 100 кг лишнего снега.
5. Легкое натяжение цепи быстросъемным силовым модулем.
6. Морозо и вибростойкий не лопающийся капот (мы против хрупкого стеклопластика или АБС-пластика) с чехлом карбюратора и пластинами утепления - максимально защищает ДВС от обледенения. Исключена возможность попадания снега и воды (с приводной цепи) на ремень вариатора - все герметично.
Буксировщик УРАГАН отлично подходит для перевозки крупных грузов, так как на нем стоит мощный движок и он отлично сохраняет тягловое усилие.
- Прост в эксплуатации.
- Высокая проходимость.
- Широкий выбор дополнительных опций.
- Гарантия 1 год.
Мотобуксировщик Ураган обладает следующими существенными преимуществами:
1. Увеличенная площадь соприкосновения гусеницы с поверхностью. Проходимость и тяга выше в среднем на 20-32%.
2. Идеальная продольная и поперечная центровка, максимально низкий центр тяжести и погрузочная высота (675-745 мм) в сочетании с широким рулем - делают управление на снегу и болоте максимально легким.
3. Уникальная возможность эксплуатировать гусеницу без натяжения уменьшает нагрузку на ДВС и подшипники, повышает скорость, экономию топлива, увеличивает в разы ресурс накладки склиза.
4. Первая система самоочистки гусеницы в сочетании с открытой толстостенной стальной рамой, максимально чистой внутри неприхотливой независимой подвеской (нет ненадежных витых пружин, как у других) - позволяет не возить внутри гусеницы до 100 кг лишнего снега.
5. Легкое натяжение цепи быстросъемным силовым модулем.
6. Морозо и вибростойкий не лопающийся капот (мы против хрупкого стеклопластика или АБС-пластика) с чехлом карбюратора и пластинами утепления - максимально защищает ДВС от обледенения. Исключена возможность попадания снега и воды (с приводной цепи) на ремень вариатора - все герметично.
.
Буксировщик УРАГАН отлично подходит для перевозки крупных грузов, так как на нем стоит мощный движок и он отлично сохраняет тягловое усилие.
- Прост в эксплуатации.
- Высокая проходимость.
- Широкий выбор дополнительных опций.
- Гарантия 1 год.
Мотобуксировщик Ураган обладает следующими существенными преимуществами:
1. Увеличенная площадь соприкосновения гусеницы с поверхностью. Проходимость и тяга выше в среднем на 20-32%.
2. Идеальная продольная и поперечная центровка, максимально низкий центр тяжести и погрузочная высота (675-745 мм) в сочетании с широким рулем - делают управление на снегу и болоте максимально легким.
3. Уникальная возможность эксплуатировать гусеницу без натяжения уменьшает нагрузку на ДВС и подшипники, повышает скорость, экономию топлива, увеличивает в разы ресурс накладки склиза.
4. Первая система самоочистки гусеницы в сочетании с открытой толстостенной стальной рамой, максимально чистой внутри неприхотливой независимой подвеской (нет ненадежных витых пружин, как у других) - позволяет не возить внутри гусеницы до 100 кг лишнего снега.
5. Легкое натяжение цепи быстросъемным силовым модулем.
6. Морозо и вибростойкий не лопающийся капот (мы против хрупкого стеклопластика или АБС-пластика) с чехлом карбюратора и пластинами утепления - максимально защищает ДВС от обледенения. Исключена возможность попадания снега и воды (с приводной цепи) на ремень вариатора - все герметично.
.
Купить мотобуксировщик Fishride лайт в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 15 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 15 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 420 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 117 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 15 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 15 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 420 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 117 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Не смотря на габариты мотобуксировщика Онего 380, этот гусеничный красавец достаточно мощный и эффективный. Он легко перевозит грузы массой до 200 кг, любители рыбалки, охоты и активного отдыха на свежем воздухе, смогут оценить все возможности данного мотобуксировщика в полной мере.
Онего оснащен вариатором Сафари с ремнем, имеющим два скоса и подшипниками качения вместо втулки на ведущем шкиве. Катковая подвеска упрощена и не дает гусенице забиваться снегом. Также на данном мотобуксировщике установлены обрезиненные катки с сальниками и ведомая звезда, которая самоочищается от снега и льда. Также Вы теперь можете выбрать подходящий Вам окрас: красный, синий или зеленый.
Если Вам нужен верный и надежный помощник по хозяйству, то ОНЕГО 380 это Ваш верный выбор!
.
По многочисленным просьбам наших покупателей, которым не нужны сани или которые просят уменьшить стоимость мотобуксировщика и считают, что многие доп. аксессуары не нужны и им главное цена, мы решили удешевить популярную модель мотобуксировщика Онего 500 front и выпустили дополнительно Онего 500 Эконом.
Онего 500 – мотобуксировщик компактного класса, ориентированный на массового потребителя. Машина относится к доступным видам транспорта, и сконструирована из проверенных решений, без каких-либо инновационных технологий. Перед опытными инженерами российской «Производственной компании» (так называется предприятие) стояла задача создать сбалансированный аппарат, отвечающий потребностям большинства потребителей. Данная модель способна передвигаться в таких условиях, в которых невозможно движение иного вида транспорта. Благодаря универсальной ходовой части эту машину можно эксплуатировать круглый год. В частности, Онего 500 приспособлен для поверхностей, покрытых грунтом и льдом, а также глубокими сугробами, песком и т. д. Это означает, что возможности мотобуксировщика Онего 500 можно оценить и зимой, и летом. Очень хорошо аппарат себя зарекомендовал в процессе движения по обледенелым и замерзшим рекам и озеркам. За счет этого он пользуется высоким спросом у любителей зимней рыбалки.
Итак, для рассматриваемой модели характерны высокое качество изготовления, достойная геометрическая проходимость и неплохие динамические показатели, повышенная ремонтопригодность и адаптация к суровым природным условиям – например, к северным регионам Российской Федерации. Универсальная рама дает возможность подобрать подвеску под определенное дорожное покрытие. В частности, для этой машины предусмотрена склизовая или катковая подвеска, а также подпружиненная ходовая часть. Согласно результатам заводских испытаний, модель Онего 500 проявила себя с положительной стороны с точки зрения проходимости, а также возможности ремонта в полевых условиях. Легкая и быстроразборная конструкция позволяет хранить мотобуксировщик в укромном месте, либо без затруднений перевозить в багажнике легковой машины. Что касается дизайна мотобуксировщика Онего 500, он выдержан в едином консервативном стиле, который позаимствован у других представителей модельного ряда Онего. Таким образом, сохранена узнаваемость модели. Простой и практичный внешний вид аппарата позволяет не опасаться за повреждение лакокрасочного покрытия или кузовные деформации. Кстати, кузов машины покрыт порошковой краской, которая практически не сдирается и весьма устойчива к влажным условиям. Вместе с тем, кузов и шасси мотобуксировщика наделены максимальной антикоррозионной устойчивостью по сравнению с обычной эмалевой покраской. И наконец, отметим наличие международного сертификата соответствия, которым был удостоен Онего 500 по результатам испытаний на выносливость и геометрическую проходимость.
Эргономика мотобуксировщика Онего 500 выполнена на высоком уровне. Так, машина наделена настраиваемой рукояткой, которая регулируется по высоте – в зависимости от роста водителя, который управляет аппаратом в стоячем положении. За хватки рукоятки удобно держаться, и рука никогда не соскальзывают. Единственный минус в данном случае – отсутствие подогрева рукояток, но этот недостаток компенсирован обширным диапазоном регулировок. К тому же, есть возможность перевозить не только грузы, но и пассажиров. Для увеличения грузоподъемности необходимо присоединить сани-волокуши – для этого предусмотрен фаркоп, идущий в базовой комплектации.
.
Буксировщик Onego 380 mini — компактный буксировщик, ориентированный на массового потребителя. Благодаря универсальной ходовой части буксировщик можно эксплуатировать круглый год, данная модель приспособлена для поверхностей, покрытых грунтом и льдом, а также глубокими сугроба.
Не смотря на габариты мотобуксировщика Онего 380, этот гусеничный красавец достаточно мощный и эффективный. Он легко перевозит грузы массой до 200 кг, любители рыбалки, охоты и активного отдыха на свежем воздухе, смогут оценить все возможности данного мотобуксировщика в полной мере.
Не смотря на габариты мотобуксировщика Онего 380, этот гусеничный красавец достаточно мощный и эффективный. Он легко перевозит грузы массой до 200 кг, любители рыбалки, охоты и активного отдыха на свежем воздухе, смогут оценить все возможности данного мотобуксировщика в полной мере.
Онего оснащен вариатором Сафари с ремнем, имеющим два скоса и подшипниками качения вместо втулки на ведущем шкиве. Катковая подвеска упрощена и не дает гусенице забиваться снегом. Также на данном мотобуксировщике установлены обрезиненные катки с сальниками и ведомая звезда, которая самоочищается от снега и льда. Также Вы теперь можете выбрать подходящий Вам окрас: красный, синий или зеленый.
Если Вам нужен верный и надежный помощник по хозяйству, то ОНЕГО 380 это Ваш верный выбор!
.
Мотобуксировщики Онего Limited 500 с правильным большим углом атаки от карельского производителя для передвижения по грязи, снегу и льду. Самые проходимые мотобуксировщики!
Усовершенствованные модели мотособак Онего Лимитед имеют свои особенности:
- подвеска-катки
- правильный большой угол атаки
- открывающийся капот на резинках
- уникальная система пружина-антипереворот передней тележки катков
- надежная трехслойная конструкция рамы (3-составная нижняя часть из металла 4мм, бакелитовая фанера, площадка-станина из металла 4 мм под двигатель и двухопорный вариатор, что создает монолитность конструкции, избавляет от вибрации)
- защита цепи
- двухопорный вариатор Сафари
- чешский ремень Rubena
- Есть три варианта: с ручным стартом и без фары, с ручным стартом и фарой или с электростартером, АКБ, фарой.
- Четыре варианта порошковой окраски: черный, белый, светло-серый, темно-серый.
.
ДЛЯ ОХОТНИКОВ
Отличное решение для охотников Мотособаки «СТЕМ Север» подойдут для охотников – любителей зимней и летней охоты. Можно передвигаться по пересеченной местности в зимнее время — по глубокому снегу, по мелководью, камнеломам и болоту. Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно охотиться целой компанией. Легко управлять и обслуживать!
ДЛЯ РЫБАКОВ
Отличное решение для рыболовов Мотобуксировщики «СТЕМ Север» подойдут для рыболовов – любителей летней и зимней рыбалки. Можно передвигаться по льду, по шуге и глубокому снегу; Легко переходить с воды на лёд; Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно рыбачить компанией — к мотособаке присоединяются дополнительные волокуши. Легко управлять и обслуживать. Можно начать сезон на 2-3 недели раньше и закончить на 2-3 недели позже.
ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭКСТРИМА
Отличная альтернатива снегоходу и квадроциклу! Мотособаки «СТЕМ Север» дают возможность по-настоящему «погонять»! Можно передвигаться как по пересеченной местности в зимнее время, так и летом. Скорость движения по льду до 30 км/ч. Управляемые и резкие экстремальные развороты! Взбирается на высоты, от которых захватывает дух и при этом очень устойчив. Легко преодолевает торосы и ледяную кашу.
.
Отличное решение для охотников Мотособаки «СТЕМ Север» подойдут для охотников – любителей зимней и летней охоты. Можно передвигаться по пересеченной местности в зимнее время — по глубокому снегу, по мелководью, камнеломам и болоту. Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно охотиться целой компанией. Легко управлять и обслуживать!
ДЛЯ РЫБАКОВ
Отличное решение для рыболовов Мотобуксировщики «СТЕМ Север» подойдут для рыболовов – любителей летней и зимней рыбалки. Можно передвигаться по льду, по шуге и глубокому снегу; Легко переходить с воды на лёд; Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно рыбачить компанией — к мотособаке присоединяются дополнительные волокуши. Легко управлять и обслуживать. Можно начать сезон на 2-3 недели раньше и закончить на 2-3 недели позже.
ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭКСТРИМА
Отличная альтернатива снегоходу и квадроциклу! Мотособаки «СТЕМ Север» дают возможность по-настоящему «погонять»! Можно передвигаться как по пересеченной местности в зимнее время, так и летом. Скорость движения по льду до 30 км/ч. Управляемые и резкие экстремальные развороты! Взбирается на высоты, от которых захватывает дух и при этом очень устойчив. Легко преодолевает торосы и ледяную кашу.
.
ДЛЯ ОХОТНИКОВ
Отличное решение для охотников Мотособаки «СТЕМ Север» подойдут для охотников – любителей зимней и летней охоты. Можно передвигаться по пересеченной местности в зимнее время — по глубокому снегу, по мелководью, камнеломам и болоту. Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно охотиться целой компанией. Легко управлять и обслуживать!
ДЛЯ РЫБАКОВ
Отличное решение для рыболовов Мотобуксировщики «СТЕМ Север» подойдут для рыболовов – любителей летней и зимней рыбалки. Можно передвигаться по льду, по шуге и глубокому снегу; Легко переходить с воды на лёд; Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно рыбачить компанией — к мотособаке присоединяются дополнительные волокуши. Легко управлять и обслуживать. Можно начать сезон на 2-3 недели раньше и закончить на 2-3 недели позже.
ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭКСТРИМА
Отличная альтернатива снегоходу и квадроциклу! Мотособаки «СТЕМ Север» дают возможность по-настоящему «погонять»! Можно передвигаться как по пересеченной местности в зимнее время, так и летом. Скорость движения по льду до 30 км/ч. Управляемые и резкие экстремальные развороты! Взбирается на высоты, от которых захватывает дух и при этом очень устойчив. Легко преодолевает торосы и ледяную кашу.
.
Отличное решение для охотников Мотособаки «СТЕМ Север» подойдут для охотников – любителей зимней и летней охоты. Можно передвигаться по пересеченной местности в зимнее время — по глубокому снегу, по мелководью, камнеломам и болоту. Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно охотиться целой компанией. Легко управлять и обслуживать!
ДЛЯ РЫБАКОВ
Отличное решение для рыболовов Мотобуксировщики «СТЕМ Север» подойдут для рыболовов – любителей летней и зимней рыбалки. Можно передвигаться по льду, по шуге и глубокому снегу; Легко переходить с воды на лёд; Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно рыбачить компанией — к мотособаке присоединяются дополнительные волокуши. Легко управлять и обслуживать. Можно начать сезон на 2-3 недели раньше и закончить на 2-3 недели позже.
ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭКСТРИМА
Отличная альтернатива снегоходу и квадроциклу! Мотособаки «СТЕМ Север» дают возможность по-настоящему «погонять»! Можно передвигаться как по пересеченной местности в зимнее время, так и летом. Скорость движения по льду до 30 км/ч. Управляемые и резкие экстремальные развороты! Взбирается на высоты, от которых захватывает дух и при этом очень устойчив. Легко преодолевает торосы и ледяную кашу.
.
ДЛЯ ОХОТНИКОВ
Отличное решение для охотников Мотособаки «СТЕМ Север» подойдут для охотников – любителей зимней и летней охоты. Можно передвигаться по пересеченной местности в зимнее время — по глубокому снегу, по мелководью, камнеломам и болоту. Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно охотиться целой компанией. Легко управлять и обслуживать!
ДЛЯ РЫБАКОВ
Отличное решение для рыболовов Мотобуксировщики «СТЕМ Север» подойдут для рыболовов – любителей летней и зимней рыбалки. Можно передвигаться по льду, по шуге и глубокому снегу; Легко переходить с воды на лёд; Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно рыбачить компанией — к мотособаке присоединяются дополнительные волокуши. Легко управлять и обслуживать. Можно начать сезон на 2-3 недели раньше и закончить на 2-3 недели позже.
ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭКСТРИМА
Отличная альтернатива снегоходу и квадроциклу! Мотособаки «СТЕМ Север» дают возможность по-настоящему «погонять»! Можно передвигаться как по пересеченной местности в зимнее время, так и летом. Скорость движения по льду до 30 км/ч. Управляемые и резкие экстремальные развороты! Взбирается на высоты, от которых захватывает дух и при этом очень устойчив. Легко преодолевает торосы и ледяную кашу.
.
Отличное решение для охотников Мотособаки «СТЕМ Север» подойдут для охотников – любителей зимней и летней охоты. Можно передвигаться по пересеченной местности в зимнее время — по глубокому снегу, по мелководью, камнеломам и болоту. Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно охотиться целой компанией. Легко управлять и обслуживать!
ДЛЯ РЫБАКОВ
Отличное решение для рыболовов Мотобуксировщики «СТЕМ Север» подойдут для рыболовов – любителей летней и зимней рыбалки. Можно передвигаться по льду, по шуге и глубокому снегу; Легко переходить с воды на лёд; Скорость передвижения по снегу и льду до 30 км/ч. Можно рыбачить компанией — к мотособаке присоединяются дополнительные волокуши. Легко управлять и обслуживать. Можно начать сезон на 2-3 недели раньше и закончить на 2-3 недели позже.
ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭКСТРИМА
Отличная альтернатива снегоходу и квадроциклу! Мотособаки «СТЕМ Север» дают возможность по-настоящему «погонять»! Можно передвигаться как по пересеченной местности в зимнее время, так и летом. Скорость движения по льду до 30 км/ч. Управляемые и резкие экстремальные развороты! Взбирается на высоты, от которых захватывает дух и при этом очень устойчив. Легко преодолевает торосы и ледяную кашу.
.
Купить мотобуксировщик Forza МБС-2 7 л.с. в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику от китайского производителя для любого времени года! Производитель позаботился о своих потребителях и создал компактную и легкую технику, которая способна выполнить работу наравне с крупными машинами.
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 7 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска.
На данной модели можно использовать лыжный модуль и сани, которые крепятся к гусеничной платформе мотобукса.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 7 лс, что позволяет набирать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 196 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 85 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 55 см в ширину и 75 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 7 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска.
На данной модели можно использовать лыжный модуль и сани, которые крепятся к гусеничной платформе мотобукса.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 7 лс, что позволяет набирать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 196 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 85 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 55 см в ширину и 75 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить мотобуксировщик Forza МБС-3 9 л.с. в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику от китайского производителя для любого времени года! Производитель позаботился о своих потребителях и создал компактную и легкую технику, которая способна выполнить работу наравне с крупными машинами.
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска,
- световое оборудование.
Вместо саней эта модель мотобукса может использоваться с пневмоколесным прицепом, если на улице нет снега.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 лс, что позволяет набирать скорость до 35 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 153 см в длину, 60 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска,
- световое оборудование.
Вместо саней эта модель мотобукса может использоваться с пневмоколесным прицепом, если на улице нет снега.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 лс, что позволяет набирать скорость до 35 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 153 см в длину, 60 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить мотобуксировщик Forza МБС-3 13 л.с. в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику от китайского производителя для любого времени года! Производитель позаботился о своих потребителях и создал компактную и легкую технику, которая способна выполнить работу наравне с крупными машинами.
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 13 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска,
- световое оборудование.
Вместо саней эта модель мотобукса может использоваться с пневмоколесным прицепом, если на улице нет снега.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 13 лс, что позволяет набирать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 389 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 153 см в длину, 60 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 13 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска,
- световое оборудование.
Вместо саней эта модель мотобукса может использоваться с пневмоколесным прицепом, если на улице нет снега.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 13 лс, что позволяет набирать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 389 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 153 см в длину, 60 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить мотобуксировщик Forza МБС-3 15 л.с. в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику от китайского производителя для любого времени года! Производитель позаботился о своих потребителях и создал компактную и легкую технику, которая способна выполнить работу наравне с крупными машинами.
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 15 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска,
- световое оборудование.
Вместо саней эта модель мотобукса может использоваться с пневмоколесным прицепом, если на улице нет снега.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 15 лс, что позволяет набирать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 389 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 153 см в длину, 60 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 15 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска,
- световое оборудование.
Вместо саней эта модель мотобукса может использоваться с пневмоколесным прицепом, если на улице нет снега.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 15 лс, что позволяет набирать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 389 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 153 см в длину, 60 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить мотобуксировщик Forza МБС-3 17 л.с. в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику от китайского производителя для любого времени года! Производитель позаботился о своих потребителях и создал компактную и легкую технику, которая способна выполнить работу наравне с крупными машинами.
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 17 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска,
- световое оборудование.
Вместо саней эта модель мотобукса может использоваться с пневмоколесным прицепом, если на улице нет снега.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 17 лс, что позволяет набирать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 420 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 95 кг, а размер ее составляет 153 см в длину, 60 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
Мотобуксировщик Форза отличается не только мобильностью, но и простотой конструкции. Мотособака включает в себя двигатель мощностью 17 лошадиных сил, прочную раму, удобное рулевое управление. Кроме того, в конструкцию входят:
- двухступенчатая вариаторная трансмиссия Сафари с цепной передачей и приводом на переднюю ось с правой стороны по ходу движения,
- тормозная система,
- ручной стартер,
- катковая подвеска,
- световое оборудование.
Вместо саней эта модель мотобукса может использоваться с пневмоколесным прицепом, если на улице нет снега.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 17 лс, что позволяет набирать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз в специальных санях до 200 кг. Объем двигателя достигает 420 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит 95 кг, а размер ее составляет 153 см в длину, 60 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить мотобуксировщик Fishride классику в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 20 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 17 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 460 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 20 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 17 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 460 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride классику в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 17 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 17 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 445 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 17 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 17 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 445 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride классику в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 15 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 15 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 420 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 122 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 15 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 15 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 420 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 122 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride классику в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride классику в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride классику в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride классику в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 144 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
Читать полностью
Купить мотобуксировщик Fishride компакт в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 15 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 15 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 250 кг. Объем двигателя достигает 420 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 118 кг, а размер ее составляет 124 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 15 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 15 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 250 кг. Объем двигателя достигает 420 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 118 кг, а размер ее составляет 124 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride компакт в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 17 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 17 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 250 кг. Объем двигателя достигает 445 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 120 кг, а размер ее составляет 124 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 17 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 17 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 250 кг. Объем двигателя достигает 445 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 120 кг, а размер ее составляет 124 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride компакт в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 20 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 20 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 250 кг. Объем двигателя достигает 460 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 124 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 20 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, электростартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 20 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 250 кг. Объем двигателя достигает 460 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 124 кг, а размер ее составляет 124 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride Мини в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 6,5 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 6,5 л.с., что позволяет ей брать скорость до 25 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Несмотря на уменьшенные габариты, эта машина способна справиться с тем же грузом, что и большие модели. Разница будет только в продолжительности работы и проходимости территории. Объем двигателя достигает 196 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит всего 88 кг, а размер ее составляет 111 см в длину, 43 см в ширину и 58 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 6,5 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 6,5 л.с., что позволяет ей брать скорость до 25 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 270 кг. Несмотря на уменьшенные габариты, эта машина способна справиться с тем же грузом, что и большие модели. Разница будет только в продолжительности работы и проходимости территории. Объем двигателя достигает 196 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика.
Технические особенности
Мотособака весит всего 88 кг, а размер ее составляет 111 см в длину, 43 см в ширину и 58 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Купить мотобуксировщик Fishride компакт в нашем магазине - это приобрести надежную и универсальную технику для использования в любое время года! Производитель внимательно подходит к созданию моделей. Учитывая недостатки других брендов, ему удается совершенствовать качество своих мотобуксов. В каталоге вы найдете проверенную производителем мотобуксировочную технику с высокой производительностью и неприхотливостью в работе.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 250 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 116 кг, а размер ее составляет 124 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Конструкция
Мотобуксировщик включает в себя двигатель мощностью 9 лошадиных сил, устойчивую раму, рулевое управление, просторное место для груза. Также в конструкцию входят вариаторная трансмиссия Сафари, тормозная система, ручной стартер, катковая подвеска, передний привод. Это основные компоненты в составе данной модели. Кроме них мотобуксировщик обладает дополнительными элементами для лучшей работы.
Двигатель
Мотособака оснащена 4 тактным мотором мощностью 9 л.с., что позволяет ей брать скорость до 40 км/ч. Это средняя скорость, которая позволит владельцу быстро перевезти груз до 250 кг. Объем двигателя достигает 270 кубов - это значительно влияет на общую мощность и производительность мотобуксировщика. Кроме того, модель отличается экономным расходом топлива - полный бак вмещает в себя 6,5 л топлива, а при скорости 30-35 км/ч машина потребляет всего 2,5 литра бензина.
Технические особенности
Мотособака весит всего 116 кг, а размер ее составляет 124 см в длину, 52 см в ширину и 80 см в длину. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик способен маневрировать и проходить по рыхлой почве. К тому же мотобукс оснащен катковой подвеской, которая сглаживает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница выполнена на основе прочного материала из резины с металлическими вставками для улучшения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки.
Мотобуксировщик часто именуют "мотособакой". Ассоциация с собачьей упряжкой возникает по причине размещения водителя вне машины на буксируемых санях. Данное компоновочное решение уменьшает давление мотобуксировщика на грунт и увеличивает его проходимость
Tinger-Dog завоевал популярность среди рыбаков, охотников и туристов. Наиболее популярные места эксплуатации – замерзшие озера и реки, заснеженные леса и поля. Мотобуксировщик уверенно передвигается не только по накатанному снегу или насту, но и по достаточно глубокому рыхлому снегу (до 40 см)
В теплое время года мотобуксировщик довольно активно используется для поездок по болотистым местам, полям и лесным дорогам. Хорошие тяговые характеристики (200+ кг) и отличная маневренность этой машины востребованы в приусадебном хозяйстве круглый год.
Tinger-Dog завоевал популярность среди рыбаков, охотников и туристов. Наиболее популярные места эксплуатации – замерзшие озера и реки, заснеженные леса и поля. Мотобуксировщик уверенно передвигается не только по накатанному снегу или насту, но и по достаточно глубокому рыхлому снегу (до 40 см)
В теплое время года мотобуксировщик довольно активно используется для поездок по болотистым местам, полям и лесным дорогам. Хорошие тяговые характеристики (200+ кг) и отличная маневренность этой машины востребованы в приусадебном хозяйстве круглый год.
Собран на конвейере в заводских условиях
Применение надежных структурных элементов и производственных подходов в процессе сборки TINGER гарантирует высокий уровень качества и длительный срок эксплуатации в самых тяжелых условиях.
Гусеницы и прочные пластиковые тележки
Прочные армированные гусеницы шириной 500 мм разработаны специально для эксплуатации на бездорожье (ресурс составляет не менее 2000 км). Металлический корд исключает их растяжение и разрыв.
Бесцепной реверс-редуктор и вариатор
Надежный вариатор «Сафари» обеспечивает плавную бесступенчатую передачу крутящего момента от мотора к гусенице, малый износ деталей мотобуксировщика и экономию топлива
Переключение заднего хода на руле
Органы управления Tinger-Dog: рукоятка руля, рычаги газа и тормоза, аварийный выключатель двигателя. Оператор управляет мотобуксировщиком с надетой на руку или прикрепленной к одежде срывной чекой. Если во время движения теряется управление техникой, срывная чека слетает с кнопки, тем самым глуша двигатель.
Корпус
Корпус изготовлен из пластика низкого давления (HDPE) толщиной 9 мм. При эквивалентной прочности стали пластиковый корпус обладает меньшим удельным весом, выдерживает серьезные удары и нагрузки, устойчив к воздействию ультрафиолета, агрессивных сред и влаги, легко моется. Корпус Tinger-Dog белого цвета
.
Мотобуксировщик часто именуют "мотособакой". Ассоциация с собачьей упряжкой возникает по причине размещения водителя вне машины на буксируемых санях. Данное компоновочное решение уменьшает давление мотобуксировщика на грунт и увеличивает его проходимость
Tinger-Dog завоевал популярность среди рыбаков, охотников и туристов. Наиболее популярные места эксплуатации – замерзшие озера и реки, заснеженные леса и поля. Мотобуксировщик уверенно передвигается не только по накатанному снегу или насту, но и по достаточно глубокому рыхлому снегу (до 40 см)
В теплое время года мотобуксировщик довольно активно используется для поездок по болотистым местам, полям и лесным дорогам. Хорошие тяговые характеристики (200+ кг) и отличная маневренность этой машины востребованы в приусадебном хозяйстве круглый год.
Tinger-Dog завоевал популярность среди рыбаков, охотников и туристов. Наиболее популярные места эксплуатации – замерзшие озера и реки, заснеженные леса и поля. Мотобуксировщик уверенно передвигается не только по накатанному снегу или насту, но и по достаточно глубокому рыхлому снегу (до 40 см)
В теплое время года мотобуксировщик довольно активно используется для поездок по болотистым местам, полям и лесным дорогам. Хорошие тяговые характеристики (200+ кг) и отличная маневренность этой машины востребованы в приусадебном хозяйстве круглый год.
Собран на конвейере в заводских условиях
Применение надежных структурных элементов и производственных подходов в процессе сборки TINGER гарантирует высокий уровень качества и длительный срок эксплуатации в самых тяжелых условиях.
Гусеницы и прочные пластиковые тележки
Прочные армированные гусеницы шириной 500 мм разработаны специально для эксплуатации на бездорожье (ресурс составляет не менее 2000 км). Металлический корд исключает их растяжение и разрыв.
Бесцепной реверс-редуктор и вариатор
Надежный вариатор «Сафари» обеспечивает плавную бесступенчатую передачу крутящего момента от мотора к гусенице, малый износ деталей мотобуксировщика и экономию топлива
Переключение заднего хода на руле
Органы управления Tinger-Dog: рукоятка руля, рычаги газа и тормоза, аварийный выключатель двигателя. Оператор управляет мотобуксировщиком с надетой на руку или прикрепленной к одежде срывной чекой. Если во время движения теряется управление техникой, срывная чека слетает с кнопки, тем самым глуша двигатель.
Корпус
Корпус изготовлен из пластика низкого давления (HDPE) толщиной 9 мм. При эквивалентной прочности стали пластиковый корпус обладает меньшим удельным весом, выдерживает серьезные удары и нагрузки, устойчив к воздействию ультрафиолета, агрессивных сред и влаги, легко моется. Корпус Tinger-Dog белого цвета
.
69 440 руб
62 480 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 8,5 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 180 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 8,5 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 180 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
76 960 руб
65 440 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Это универсальная мотособака, предназначенная для буксировки лыжников, сноубордистов и других спортсменов по снежным трассам. Транспорт оснащен мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 180 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 180 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
70 960 руб
63 840 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 13 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 389 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 105 кг, а размер ее составляет 180 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 13 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 389 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 105 кг, а размер ее составляет 180 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
73 600 руб
66 240 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 420 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 180 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 420 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 180 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
80 480 руб
70 000 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 460 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 115 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 460 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 115 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
75 760 руб
69 680 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 460 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 115 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 460 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 115 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
72 160 руб
64 960 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 420 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 420 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
71 520 руб
64 400 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 13 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 389 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 105 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 13 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 389 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 105 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
71 120 руб
63 280 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
83 280 руб
66 640 руб
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 LONG в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 8,5 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог установлен четырехтактный двигатель и задний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования, катковую подвеску и подпружиненные склизы.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 8,5 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 175 см в длину, 59 см в ширину и 78 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 mini в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 8,5 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 8,5 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 mini в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 460 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 115 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 460 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 115 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 mini в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 420 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 15 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 420 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 110 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 mini в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 13 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 389 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 105 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 13 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 389 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 105 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Купить всесезонный мотобуксировщик Motodog 500 mini в нашем магазине - это приобрести надежную технику российского производства для использования в любое время года. Мотособака оснащена мощным мотором и специальным оборудованием для комфортной и безопасной транспортировки грузов и пассажиров. Motodog 500 обладает надежной конструкцией, а также удобным управлением, что делает его идеальным выбором для активного пользования.
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Конструкция
На мотобуксировщике Мотодог 500 мини установлен четырехтактный двигатель и передний привод, что обеспечивает надежную тягу. Конструкция включает в себя также устойчивую раму и место для размещения груза, оснащен рулевым управлением для удобства маневрирования и катковую подвеску.
Двигатель
Этот мотобукс оснащен 4-тактным двигателем мощностью 9 лошадиных сил, что позволяет достигать скорости до 35 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз весом до 40 кг, а также дополнительно до 150 кг в санях. Объем двигателя составляет 270 кубических сантиметров, а топливный бак имеет объем 5,5 литров, что существенно влияет на мощность и производительность мотобукса.
Технические особенности
Мотособака весит 100 кг, а размер ее составляет 130 см в длину, 59 см в ширину и 84 см в высоту. Благодаря своей легкости и компактности, мотобуксировщик может маневрировать и проходить по рыхлой и мягкой почве. Кроме того, у мотобукса есть катковая подвеска, которая улучшает ход, обеспечивает устойчивость на неровной поверхности, а также смягчает удары и вибрации от дороги.
Гусеница
Модель оснащена гусеницей шириной 500 мм. Гусеница изготовлена из прочного резинового материала с металлическими вставками для повышения сцепления и износостойкости.
Гарантия
Мы уверены в качестве нашей продукции, поэтому предоставляем гарантию на эту модель мотобуксировщика на 1 год! Вы можете оставить заявку на нашем официальном сайте, и мы свяжемся с вами для подробной консультации.
Доставка
В нашем интернет-магазине вы можете оформить доставку в любой регион России - быстрые поставки в согласованные сроки!
Отличный мотобуксировщик для поездок с большим весом порядка 200 кг и перевозки одного или двух человек. Длина мотобуксировщика составляет 1450 мм, а вес доходит до 100 кг. Катковая подвеска. Эти мотобуксировщики отличаются повышенной проходимостью, с мощным двигателем (17 л.с.) и скоростью соответственно (до 60 км/ч). Также возможна транспортировка мотобуксировщика в легковом автомобиле. Мотособака идеальна для поставки провизии, медикаментов, дров в отдалённые поселения, для транспортировки людей в труднодоступные места работы или пребывания.
Эта линейка самая популярная, универсальные работяги справятся с любой задачей. Благодаря его надежности можно не бояться даже самых далеких переходов, он с легкостью доставит Вас и груз в целости и сохранности.
.
.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Мотобуксировщики Помор отличаются от всех других производителей своей глубокой историей и качеством. Ни для кого не секрет, что Поморы обладают уникальной проходимостью в своем классе, а так же безупречным соотношением «цена-качество».
В надежности нашей техники можно не сомневаться, ведь именно мы начали историю всех мотособак России, еще в далеком 1975 году. Наша уникальная конструкция всесезонного переднеприводного мотобуксировщика запатентована, а секреты повышенной проходимости являются коммерческой тайной.
Поморы производятся из самых лучших материалов и комплектующих, например:
1. Мало кто знает, что в конструкции мотобуксировщиках Помор используется ряд узлов, которые производятся на предприятиях оборонной промышленности - рама Помора выполнена из специальной конструкционной стали, которая используется при изготовлении армейских вездеходов.
2. На технику устанавливаются крепления из стали прочностью 8.8 (у остальных буксировщиков 5.5), благодаря этому они выдерживают большую нагрузку при затяжке.
3. Гусеница производства НПО «Композит» (Курск), который производит гусеничные ленты для снегоходов и техники отечественного и иностранного производства.
4. Основа катковой подвески с морозостойкой резиной (до -40С), более прочные и морозоустойчивые, чем изготавливающиеся из пластика у ряда аналогов.
.
- легкость управления - НЕ требуются специальные навыки, документы на право управления;
- НЕ требуется регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ;
- легкость транспортировки – можно перевозить в легковом автомобиле любой модели или санях-волокушах;
- экономичный расход топлива (до 2,5 л/ч);
- маневренность;
- улучшенная проходимость - более сбалансированное распределение сил за счет центрированного расположения двигателя;
- модернизированная конструкция подвески - уменьшение глубины колеи при движении в снегу, что улучшает проходимость мотобуксировщиков ПОМОР;
- более износостойкие модели - конструкция предполагает большую защищенность агрегатов трансмиссии от воздействия внешних негативных факторов и защищенность двигателя капотом;
- простота обслуживания и хранения - в связи с малыми габаритами не требует специального помещения, морозоустойчив (можно зхранить прямо на улице).
- авторский контроль качества – патентообладатель (наш конструктор-разработчик) осуществляет контроль качества на производстве, а также каждая единица выпускаемого товара проходит тестирование при выпуске с производства;
- гарантированные сроки поставки;
- уменьшенный радиус поворота.
Мотобуксировщики Помор отличаются от всех других производителей своей глубокой историей и качеством. Ни для кого не секрет, что Поморы обладают уникальной проходимостью в своем классе, а так же безупречным соотношением «цена-качество».
В надежности нашей техники можно не сомневаться, ведь именно мы начали историю всех мотособак России, еще в далеком 1975 году. Наша уникальная конструкция всесезонного переднеприводного мотобуксировщика запатентована, а секреты повышенной проходимости являются коммерческой тайной.
Поморы производятся из самых лучших материалов и комплектующих, например:
1. Мало кто знает, что в конструкции мотобуксировщиках Помор используется ряд узлов, которые производятся на предприятиях оборонной промышленности - рама Помора выполнена из специальной конструкционной стали, которая используется при изготовлении армейских вездеходов.
2. На технику устанавливаются крепления из стали прочностью 8.8 (у остальных буксировщиков 5.5), благодаря этому они выдерживают большую нагрузку при затяжке.
3. Гусеница производства НПО «Композит» (Курск), который производит гусеничные ленты для снегоходов и техники отечественного и иностранного производства.
4. Основа катковой подвески с морозостойкой резиной (до -40С), более прочные и морозоустойчивые, чем изготавливающиеся из пластика у ряда аналогов.
.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Мотобуксировщики Помор отличаются от всех других производителей своей глубокой историей и качеством. Ни для кого не секрет, что Поморы обладают уникальной проходимостью в своем классе, а так же безупречным соотношением «цена-качество».
В надежности нашей техники можно не сомневаться, ведь именно мы начали историю всех мотособак России, еще в далеком 1975 году. Наша уникальная конструкция всесезонного переднеприводного мотобуксировщика запатентована, а секреты повышенной проходимости являются коммерческой тайной.
Поморы производятся из самых лучших материалов и комплектующих, например:
1. Мало кто знает, что в конструкции мотобуксировщиках Помор используется ряд узлов, которые производятся на предприятиях оборонной промышленности - рама Помора выполнена из специальной конструкционной стали, которая используется при изготовлении армейских вездеходов.
2. На технику устанавливаются крепления из стали прочностью 8.8 (у остальных буксировщиков 5.5), благодаря этому они выдерживают большую нагрузку при затяжке.
3. Гусеница производства НПО «Композит» (Курск), который производит гусеничные ленты для снегоходов и техники отечественного и иностранного производства.
4. Основа катковой подвески с морозостойкой резиной (до -40С), более прочные и морозоустойчивые, чем изготавливающиеся из пластика у ряда аналогов.
.
- легкость управления - НЕ требуются специальные навыки, документы на право управления;
- НЕ требуется регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ;
- легкость транспортировки – можно перевозить в легковом автомобиле любой модели или санях-волокушах;
- экономичный расход топлива (до 2,5 л/ч);
- маневренность;
- улучшенная проходимость - более сбалансированное распределение сил за счет центрированного расположения двигателя;
- модернизированная конструкция подвески - уменьшение глубины колеи при движении в снегу, что улучшает проходимость мотобуксировщиков ПОМОР;
- более износостойкие модели - конструкция предполагает большую защищенность агрегатов трансмиссии от воздействия внешних негативных факторов и защищенность двигателя капотом;
- простота обслуживания и хранения - в связи с малыми габаритами не требует специального помещения, морозоустойчив (можно зхранить прямо на улице).
- авторский контроль качества – патентообладатель (наш конструктор-разработчик) осуществляет контроль качества на производстве, а также каждая единица выпускаемого товара проходит тестирование при выпуске с производства;
- гарантированные сроки поставки;
- уменьшенный радиус поворота.
Мотобуксировщики Помор отличаются от всех других производителей своей глубокой историей и качеством. Ни для кого не секрет, что Поморы обладают уникальной проходимостью в своем классе, а так же безупречным соотношением «цена-качество».
В надежности нашей техники можно не сомневаться, ведь именно мы начали историю всех мотособак России, еще в далеком 1975 году. Наша уникальная конструкция всесезонного переднеприводного мотобуксировщика запатентована, а секреты повышенной проходимости являются коммерческой тайной.
Поморы производятся из самых лучших материалов и комплектующих, например:
1. Мало кто знает, что в конструкции мотобуксировщиках Помор используется ряд узлов, которые производятся на предприятиях оборонной промышленности - рама Помора выполнена из специальной конструкционной стали, которая используется при изготовлении армейских вездеходов.
2. На технику устанавливаются крепления из стали прочностью 8.8 (у остальных буксировщиков 5.5), благодаря этому они выдерживают большую нагрузку при затяжке.
3. Гусеница производства НПО «Композит» (Курск), который производит гусеничные ленты для снегоходов и техники отечественного и иностранного производства.
4. Основа катковой подвески с морозостойкой резиной (до -40С), более прочные и морозоустойчивые, чем изготавливающиеся из пластика у ряда аналогов.
.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Мотобуксировщики Помор отличаются от всех других производителей своей глубокой историей и качеством. Ни для кого не секрет, что Поморы обладают уникальной проходимостью в своем классе, а так же безупречным соотношением «цена-качество».
В надежности нашей техники можно не сомневаться, ведь именно мы начали историю всех мотособак России, еще в далеком 1975 году. Наша уникальная конструкция всесезонного переднеприводного мотобуксировщика запатентована, а секреты повышенной проходимости являются коммерческой тайной.
Поморы производятся из самых лучших материалов и комплектующих, например:
1. Мало кто знает, что в конструкции мотобуксировщиках Помор используется ряд узлов, которые производятся на предприятиях оборонной промышленности - рама Помора выполнена из специальной конструкционной стали, которая используется при изготовлении армейских вездеходов.
2. На технику устанавливаются крепления из стали прочностью 8.8 (у остальных буксировщиков 5.5), благодаря этому они выдерживают большую нагрузку при затяжке.
3. Гусеница производства НПО «Композит» (Курск), который производит гусеничные ленты для снегоходов и техники отечественного и иностранного производства.
4. Основа катковой подвески с морозостойкой резиной (до -40С), более прочные и морозоустойчивые, чем изготавливающиеся из пластика у ряда аналогов.
.
- легкость управления - НЕ требуются специальные навыки, документы на право управления;
- НЕ требуется регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ;
- легкость транспортировки – можно перевозить в легковом автомобиле любой модели или санях-волокушах;
- экономичный расход топлива (до 2,5 л/ч);
- маневренность;
- улучшенная проходимость - более сбалансированное распределение сил за счет центрированного расположения двигателя;
- модернизированная конструкция подвески - уменьшение глубины колеи при движении в снегу, что улучшает проходимость мотобуксировщиков ПОМОР;
- более износостойкие модели - конструкция предполагает большую защищенность агрегатов трансмиссии от воздействия внешних негативных факторов и защищенность двигателя капотом;
- простота обслуживания и хранения - в связи с малыми габаритами не требует специального помещения, морозоустойчив (можно зхранить прямо на улице).
- авторский контроль качества – патентообладатель (наш конструктор-разработчик) осуществляет контроль качества на производстве, а также каждая единица выпускаемого товара проходит тестирование при выпуске с производства;
- гарантированные сроки поставки;
- уменьшенный радиус поворота.
Мотобуксировщики Помор отличаются от всех других производителей своей глубокой историей и качеством. Ни для кого не секрет, что Поморы обладают уникальной проходимостью в своем классе, а так же безупречным соотношением «цена-качество».
В надежности нашей техники можно не сомневаться, ведь именно мы начали историю всех мотособак России, еще в далеком 1975 году. Наша уникальная конструкция всесезонного переднеприводного мотобуксировщика запатентована, а секреты повышенной проходимости являются коммерческой тайной.
Поморы производятся из самых лучших материалов и комплектующих, например:
1. Мало кто знает, что в конструкции мотобуксировщиках Помор используется ряд узлов, которые производятся на предприятиях оборонной промышленности - рама Помора выполнена из специальной конструкционной стали, которая используется при изготовлении армейских вездеходов.
2. На технику устанавливаются крепления из стали прочностью 8.8 (у остальных буксировщиков 5.5), благодаря этому они выдерживают большую нагрузку при затяжке.
3. Гусеница производства НПО «Композит» (Курск), который производит гусеничные ленты для снегоходов и техники отечественного и иностранного производства.
4. Основа катковой подвески с морозостойкой резиной (до -40С), более прочные и морозоустойчивые, чем изготавливающиеся из пластика у ряда аналогов.
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Преимущества POMOR PRO:
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
.
- На мотобуксировщики серии PRO устанавливаются двухопорные трансмиссии нового образца. Они простые в обслуживании и при этом взаимозаменяемые с реверс-редуктором!
- Откидной капот может быть в двух вариантах (металлический и тканевый (с металлическим каркасом)).
- Увеличен багажный отсек.
- Сделаны штатные крепления для установки модулей.
Преимущества мотобуксировщиков POMOR:
- Боковины рамы вырезаются из 4 мм листа стали на высокоточном лазерном оборудовании, что позволяет добиться идеальной соосности сторон и высокой прочности конструкции.
- Регулируемый угол атаки от 11 до 55 градусов.
- Подвеска катковая взаимозаменяемая (без проблем можно установить склизы).
- Экономичные 4-х тактные двигателя.
- Порошковая окраска отлично защищает металл от механических повреждений.
- В базовой комплектации уже установлено: ручка-бампер, передний отсекатель снега, светодиодная фара 18 Вт, брызговик и фаркоп снегоходного типа!
.
Буксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам/ Гусеница подвиски P550 имеет разрезную конструкцию. Две половины гусеницы соединены металлическими поперечинами. Гусеница имеет высокую проходимость за счёт большей ширины и, в сравнении с цельной гусеницей, лучшее очищение при движении в снежно-водяной "каше".
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Буксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам/ Гусеница подвиски P550 имеет разрезную конструкцию. Две половины гусеницы соединены металлическими поперечинами. Гусеница имеет высокую проходимость за счёт большей ширины и, в сравнении с цельной гусеницей, лучшее очищение при движении в снежно-водяной "каше".
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Буксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам/ Гусеница подвиски P550 имеет разрезную конструкцию. Две половины гусеницы соединены металлическими поперечинами. Гусеница имеет высокую проходимость за счёт большей ширины и, в сравнении с цельной гусеницей, лучшее очищение при движении в снежно-водяной "каше".
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Буксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам/ Гусеница подвиски P550 имеет разрезную конструкцию. Две половины гусеницы соединены металлическими поперечинами. Гусеница имеет высокую проходимость за счёт большей ширины и, в сравнении с цельной гусеницей, лучшее очищение при движении в снежно-водяной "каше".
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Буксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам/ Гусеница подвиски P550 имеет разрезную конструкцию. Две половины гусеницы соединены металлическими поперечинами. Гусеница имеет высокую проходимость за счёт большей ширины и, в сравнении с цельной гусеницей, лучшее очищение при движении в снежно-водяной "каше".
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Однако в условиях леса и кустарников в пространстве между поперечинами гусеницы могут застревать крупные палки и сучья.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Специально подготовленный к зиме двигатель.
Буксировщики серии Р550 отличаются простой конструкцией. Пол выполнен из влагостойкой фанеры. В них применяется жёсткая подвеска без пружин. Практически плоская подвеска, без "угла атаки", имеет высокую проходимость в снегу.
.
Гусеница «Барс» в сочетании с катковой подвеской позволяет эксплуатировать мотособаку на льду и при отсутствии снега. Руль расположен у основания рамы делает машину максимально управляемой, маневренной и удобной для пользователя.
Пол мотобуксировщика изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД). Этот материал не подвержен гниению, на нем не образуется наледь. В подвеске используются усиленные стальные пружины. Ее конструкция позволяет менять склизовую на катковую и обратно без усилий и переделки самого буксировщика.
Для удобства управления, компактный блок управления вынесен на руль. Буксировщик оснащен усиленным фаркопом с подпружиненной собачкой. Для безопасной работы, буксировщик имеет чеку аварийного отключения двигателя. Благодаря яркой фаре (светодиодная или стандартная) эксплуатировать мотособаку комфортно даже в условиях плохой видимости. Наличие прочного бампера из ПНД способствует легкой погрузке и разгрузке буксировщика, защищает раму от механических повреждений.
Преимущества мотобуксировщика БАРС Следопыт
- Дисковый механический тормоз.
- Яркая фара.
- Компактный блок управления на руле.
- Усиленный фаркоп.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Бампер из высококачественного ПНД.
- Усиленные пружины подвески.
- Маневренность.
.
Гусеница «Барс» в сочетании с катковой подвеской позволяет эксплуатировать мотособаку на льду и при отсутствии снега. Руль расположен у основания рамы делает машину максимально управляемой, маневренной и удобной для пользователя.
Пол мотобуксировщика изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД). Этот материал не подвержен гниению, на нем не образуется наледь. В подвеске используются усиленные стальные пружины. Ее конструкция позволяет менять склизовую на катковую и обратно без усилий и переделки самого буксировщика.
Для удобства управления, компактный блок управления вынесен на руль. Буксировщик оснащен усиленным фаркопом с подпружиненной собачкой. Для безопасной работы, буксировщик имеет чеку аварийного отключения двигателя. Благодаря яркой фаре (светодиодная или стандартная) эксплуатировать мотособаку комфортно даже в условиях плохой видимости. Наличие прочного бампера из ПНД способствует легкой погрузке и разгрузке буксировщика, защищает раму от механических повреждений.
Преимущества мотобуксировщика БАРС Следопыт
- Дисковый механический тормоз.
- Яркая фара.
- Компактный блок управления на руле.
- Усиленный фаркоп.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Бампер из высококачественного ПНД.
- Усиленные пружины подвески.
- Маневренность.
.
Гусеница «Барс» в сочетании с катковой подвеской позволяет эксплуатировать мотособаку на льду и при отсутствии снега. Руль расположен у основания рамы делает машину максимально управляемой, маневренной и удобной для пользователя.
Пол мотобуксировщика изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД). Этот материал не подвержен гниению, на нем не образуется наледь. В подвеске используются усиленные стальные пружины. Ее конструкция позволяет менять склизовую на катковую и обратно без усилий и переделки самого буксировщика.
Для удобства управления, компактный блок управления вынесен на руль. Буксировщик оснащен усиленным фаркопом с подпружиненной собачкой. Для безопасной работы, буксировщик имеет чеку аварийного отключения двигателя. Благодаря яркой фаре (светодиодная или стандартная) эксплуатировать мотособаку комфортно даже в условиях плохой видимости. Наличие прочного бампера из ПНД способствует легкой погрузке и разгрузке буксировщика, защищает раму от механических повреждений.
Преимущества мотобуксировщика БАРС Следопыт
- Дисковый механический тормоз.
- Яркая фара.
- Компактный блок управления на руле.
- Усиленный фаркоп.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Бампер из высококачественного ПНД.
- Усиленные пружины подвески.
- Маневренность.
.
Барс серии K-800 это уникальный 3-х гусеничный мотобуксировщик для круглогодичной эксплуатации. Широкая 800 мм база и подвеска на пневмоколесах позволяет использовать его и зимой и летом. Техника создавалась для движения по ковровым болотам, лесным просекам и покрытиях с жидким или скользким грунтом. Комплектуются двигателями MTR Zongshen проверенным вариатором Сафари и приводом на переднюю ось.
Подвеска на пневмоколёсах обладает повышенной проходимостью по рыхлому снегу, повышенной устойчивостью на поворотах и неровностях и лёгкостью в управлении. Новая подвеска серии отличается повышенным ходом и плавностью. Есть возможность регулировки высоты подвески и угла атаки. Новый дисковый тормоз и композитные цельные гусеницы обеспечивают хорошую управляемость.
Новая подвеска М серии отличается повышенным ходом и плавностью. Есть возможность регулировки высоты подвески и угла атаки.
.
Подвеска на пневмоколёсах обладает повышенной проходимостью по рыхлому снегу, повышенной устойчивостью на поворотах и неровностях и лёгкостью в управлении. Новая подвеска серии отличается повышенным ходом и плавностью. Есть возможность регулировки высоты подвески и угла атаки. Новый дисковый тормоз и композитные цельные гусеницы обеспечивают хорошую управляемость.
Преимущества:
- Малые габариты.
- Малый вес.
- Не нуждается в регистрации в ГИБДД и прав.
- Трансмиссия вариатор сафари.
- Электростартер (Зависит от комплектации).
- Маневренность.
Новая подвеска М серии отличается повышенным ходом и плавностью. Есть возможность регулировки высоты подвески и угла атаки.
.
Барс серии K-800 это уникальный 3-х гусеничный мотобуксировщик для круглогодичной эксплуатации. Широкая 800 мм база и подвеска на пневмоколесах позволяет использовать его и зимой и летом. Техника создавалась для движения по ковровым болотам, лесным просекам и покрытиях с жидким или скользким грунтом. Комплектуются двигателями MTR Zongshen проверенным вариатором Сафари и приводом на переднюю ось.
Подвеска на пневмоколёсах обладает повышенной проходимостью по рыхлому снегу, повышенной устойчивостью на поворотах и неровностях и лёгкостью в управлении. Новая подвеска серии отличается повышенным ходом и плавностью. Есть возможность регулировки высоты подвески и угла атаки. Новый дисковый тормоз и композитные цельные гусеницы обеспечивают хорошую управляемость.
Новая подвеска М серии отличается повышенным ходом и плавностью. Есть возможность регулировки высоты подвески и угла атаки.
.
Подвеска на пневмоколёсах обладает повышенной проходимостью по рыхлому снегу, повышенной устойчивостью на поворотах и неровностях и лёгкостью в управлении. Новая подвеска серии отличается повышенным ходом и плавностью. Есть возможность регулировки высоты подвески и угла атаки. Новый дисковый тормоз и композитные цельные гусеницы обеспечивают хорошую управляемость.
Преимущества:
- Малые габариты.
- Малый вес.
- Не нуждается в регистрации в ГИБДД и прав.
- Трансмиссия вариатор сафари.
- Электростартер (Зависит от комплектации).
- Маневренность.
Новая подвеска М серии отличается повышенным ходом и плавностью. Есть возможность регулировки высоты подвески и угла атаки.
.
Буксировщик относится к лёгким утилитарным буксировщикам. Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей. Широкая, но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
.
Буксировщик относится к лёгким утилитарным буксировщикам. Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей. Широкая, но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
.
Буксировщик относится к лёгким утилитарным буксировщикам. Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей. Широкая, но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
.
Мотобуксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам. Гусеница Барс. Идеальна для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия неглубокого снежного покрова и на льду. Гусеница "Барс" имеет самый высокий грунтозацеп среди буксировщиков на рынке, обеспечивает максимальную проходимость. Гусеница "Барс" имеет грунтозапы препятствующие боковому скольжению, что незаменимо при движении вдоль склонов.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
- Специально подготовленный к зиме двигатель
- Мотобуксировщик оборудован дисковым механическим тормозом с функцией стояночного тормоза.
.
Мотобуксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам. Гусеница Барс. Идеальна для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия неглубокого снежного покрова и на льду. Гусеница "Барс" имеет самый высокий грунтозацеп среди буксировщиков на рынке, обеспечивает максимальную проходимость. Гусеница "Барс" имеет грунтозапы препятствующие боковому скольжению, что незаменимо при движении вдоль склонов.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
- Специально подготовленный к зиме двигатель
- Мотобуксировщик оборудован дисковым механическим тормозом с функцией стояночного тормоза.
.
Мотобуксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам. Гусеница Барс. Идеальна для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия неглубокого снежного покрова и на льду. Гусеница "Барс" имеет самый высокий грунтозацеп среди буксировщиков на рынке, обеспечивает максимальную проходимость. Гусеница "Барс" имеет грунтозапы препятствующие боковому скольжению, что незаменимо при движении вдоль склонов.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
- Специально подготовленный к зиме двигатель
- Мотобуксировщик оборудован дисковым механическим тормозом с функцией стояночного тормоза.
.
Мотобуксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам. Гусеница Барс. Идеальна для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия неглубокого снежного покрова и на льду. Гусеница "Барс" имеет самый высокий грунтозацеп среди буксировщиков на рынке, обеспечивает максимальную проходимость. Гусеница "Барс" имеет грунтозапы препятствующие боковому скольжению, что незаменимо при движении вдоль склонов.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
- Специально подготовленный к зиме двигатель
- Мотобуксировщик оборудован дисковым механическим тормозом с функцией стояночного тормоза.
.
Мотобуксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам. Гусеница Барс. Идеальна для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия неглубокого снежного покрова и на льду. Гусеница "Барс" имеет самый высокий грунтозацеп среди буксировщиков на рынке, обеспечивает максимальную проходимость. Гусеница "Барс" имеет грунтозапы препятствующие боковому скольжению, что незаменимо при движении вдоль склонов.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
- Специально подготовленный к зиме двигатель
- Мотобуксировщик оборудован дисковым механическим тормозом с функцией стояночного тормоза.
.
Мотобуксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам. Гусеница Барс. Идеальна для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия неглубокого снежного покрова и на льду. Гусеница "Барс" имеет самый высокий грунтозацеп среди буксировщиков на рынке, обеспечивает максимальную проходимость. Гусеница "Барс" имеет грунтозапы препятствующие боковому скольжению, что незаменимо при движении вдоль склонов.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
- Специально подготовленный к зиме двигатель
- Мотобуксировщик оборудован дисковым механическим тормозом с функцией стояночного тормоза.
.
Мотобуксировщик относится к средним утилитарным буксировщикам. Гусеница Барс. Идеальна для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия неглубокого снежного покрова и на льду. Гусеница "Барс" имеет самый высокий грунтозацеп среди буксировщиков на рынке, обеспечивает максимальную проходимость. Гусеница "Барс" имеет грунтозапы препятствующие боковому скольжению, что незаменимо при движении вдоль склонов.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
.
Буксировщик оборудован складным рулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком. Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом. При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.
Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях.
Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
- Чека аварийного отключения двигателя.
- Компактный общий блок управления на руле.
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
- Специально подготовленный к зиме двигатель
- Мотобуксировщик оборудован дисковым механическим тормозом с функцией стояночного тормоза.
.
Представляем вашему вниманию новинку сезона 2019-2020 - мотобуксировщик БТС "БРАТ". Ни для кого не секрет, что все владельцы сталкиваются с завалом мотобуксировщика на сторону. Впервые на мотобуксировщике БТС «БРАТ» применена запатентованная технология «ENGINE BALANCE». Масса силовой установке равномерно распределена на раме мотобуксировщика, за счёт этого исключается завал на сторону. Двигатель вместе с трансмиссией установлен на едином основании, что дает возможность устранить несоосность ведомого и ведущего вариатора, силовая установка на резиновых опорах, что значительно уменьшает вибрацию и шум двигателя.
.
- Коробка реверса в базовой комплектации.
- Двигатель установлен на резиновых опорах, которые поглощают вибрацию и шум двигателя. Силовая установка легко снимается вместе с вариатором.
- Установлена цепь Ditton (Латвия), натягивается натяжным роликом.
- Регулировка руля по высоте.
.
Представляем вашему вниманию новинку сезона 2019-2020 - мотобуксировщик БТС "БРАТ". Ни для кого не секрет, что все владельцы сталкиваются с завалом мотобуксировщика на сторону. Впервые на мотобуксировщике БТС «БРАТ» применена запатентованная технология «ENGINE BALANCE». Масса силовой установке равномерно распределена на раме мотобуксировщика, за счёт этого исключается завал на сторону. Двигатель вместе с трансмиссией установлен на едином основании, что дает возможность устранить несоосность ведомого и ведущего вариатора, силовая установка на резиновых опорах, что значительно уменьшает вибрацию и шум двигателя.
.
- Коробка реверса в базовой комплектации.
- Двигатель установлен на резиновых опорах, которые поглощают вибрацию и шум двигателя. Силовая установка легко снимается вместе с вариатором.
- Установлена цепь Ditton (Латвия), натягивается натяжным роликом.
- Регулировка руля по высоте.
.
Мотобуксировщик бюджетного класса с двигателями 15 или 20лс. Мотобуксировщики БТС делают на заводе в Рыбинске (там же где и снегоходы буран). Поэтому большинство узлов и агрегатов в мотобуксировщиков от снегоходов Буран. (Ходовка, коробка реверса).
Мотобуксировщик БТС Хит в основном предназначен для езды по заснеженным участкам, льду водоемов. Наше мнение мотобуксировщики не особо предназначены для использования в теплое время года, тк мотобуксировщиком тяжело управлять в грязи, подъемах итд по сравнению с внедорожными мотоциклами и квадроциклами. А также будет повышенный износ гусеницы и катков с подшипниками из-за попадания в них абразива в виде грязи и песчинок, что значительно снижает их ресурс.
Длина мотобуксировщика 1500мм - это уже стандарт для мотобуксировщиков, длина и мощность мотобуксировщика достаточна для передвижения по глубокому снегу.
Классический мотобуксировщик БТС ХИТ 500 с облегченной конструкцией.
Снижение веса конструкции, дало возможность:
- снизить цену мотобуксировщика
- облегчить погрузку разгрузку мотобуксировщика в транспорт
- Легче стало управлять, а также проще вытащить застрявший мотобуксировщик.
В конструкции рамы применяется уже ставшей классической квадратная труба 20х20х2. Жесткость такой конструкции чуть ниже чем у мотобуксировщиков БТС 500 стандарт, с боковинами выполненными на лазерном станке. Однако вес ее заметно ниже и гораздо проще вычищать набившийся снег в гусянку мотобуксировщика, есть где подлезть рукой, и подручными инструментами.
В качестве капота применяется тканевый капот, плюсы такого капота, что он легче, дешевле и не громыхает как у мотобуксировщиков с металлическим подъемным капотом. Минусы износ тряпки больше чем у металла. но не боится мелких тычков. Однако не стоит сильно облокачиваться на тканевый капот есть вероятность сильно его продавить и попасть под движущиеся части вариатора. Впоследствии можно сколхозить и металлический или пластиковый капот.
На мотособаку на заводе ставят китайские движки марок Лифан или Лончин мощностью 15 или 20 лошадиных сил. Данная мощность позволяет перевозить груз на самой платформе мотобуксировщика до 50 кг, а сзади в санях до 300. При тестировании аналогичных буксировщиков мы увозили и 500 кг по укатанной дороге, но в глубоком снегу любой мотобуксировщик с большим грузом будет зарываться в снег. Однако если к данному мотобуксировщику приобрести лыжный модуль или модуль толкач проходимость мотобуксировщика значительно возрастет. А также повысится комфорт от управления. Управлять мотобуксировщиком с толкачем или лыжным модулем значительно легче, а также повышается скорость передвижения мотобуксировщика, тк при езде в санях сзади образуется сильная метель из под гусеницы, все это летит в лицо и ехать быстрее 20-30 км/час уже не хочется.
Расход топлива у мотобуксировщика БТС 500 Хит в среднем около 3,5 литров в час. У мотобуксировщика БТС Хит передний привод, это значительно повышает проходимость и снижает валкость мотобуксировщика. Подвеска в мотособаке универсальная всепогодная - катковая с тремя тележками. Колеса подвески обслуживаемые с металлическими ступицами и с резиновыми ободами. Мотобуксировщик оборудован вариаторной трансмиссией САФАРИ, этот вариатор проверенный, надежный и стоит практически на всех больших мотобуксировщиках от 9 лошадиных сил.
В конструкции трансмиссии используется двухопорный вал (когда цепь справа) такая конструкция выдерживает повышенные нагрузки благодаря большей жесткости и большому плечу рычага. Минусы: труднее поменять ремень нужно откручивать одну опору вала. На ведущем валу гусеницы применены самоцентрирующиеся подшипники, применение данных подшипников обусловлено тем что при сварке рамы невозможно до долей миллиметра выдержать размеры под подшипники, (при сварке металл обязательно поведет). И эти самоцентрирующиеся подшипники устраняют микро перекос вала. Это повышает надежность этого узла, но и повышает его цену.
В конструкции мотобуксировщика применена толстая хорошая цепь тип 520 как на мотоциклах ИЖ. Есть натяжник цепи. Кожух цепи выполнен открытым, это обусловлено тем если закрыть его крышкой, то под ней скапливается налипший снег, потом замерзает, и в итоге делается только хуже, Поэтому инженеры ее перестали ставить чтобы снег сам высыпался нару ватт жу.
На мотособаке стоит неплохая светодиодная фара мощностью 18 ватт которой вполне достаточно для перемещения в темное время. Есть чека безопасности она служит для экстренного глушения двигателя когда нужно немедленно заглушить двигатель с случае опасности, или например случай из жизни: попала вода в трос газа и она там замерзла ночью, вы утром заводите мотобуксировщик, нажимаете газ, а он уезжает от вас в закат. Чека поможет избежать этого.
.
Мотобуксировщик БТС Стандарт 500 15 л.с. - покупка, которая будет радовать вас и приводить в неописуемый восторг долгие и долгие годы! Буксировщик отлично справляется со всеми поставленными задачами, легко перевозит тяжеленные массивные грузы и проезжает там, где вы себе даже и не могли представить. Он смело "прет как танк" по топи болота и зыбучему рыхлому снегу, по глубокой песчаной подушке и разбитой лесной дороге. Буксировщику БТС абсолютно всё по плечу, а справиться с ним сможет даже подросток!
Это базовая модель буксировщика. Рама максимально открытая, что улучшает выброс снега (снег не налипает). Установлена защита нижней звезды. Двигатель и трансмиссия интегрированы на одной подмоторной плите, что позволяет точно выставлять шкивы относительно друг друга, в следствии чего устраняется перекос ремня вариатора и увеличивается его срок службы. Прочная стальная рама, каркас безопасности и металлический капот надежно защищают силовую установку мотобуксировщика.
Это верный и надежный друг рыбаков и охотников, фермеров и владельцев загородных хозяйств.
ПРИМЕЧАНИЕ: мотобуксировщик «СТАНДАРТ» с ТОЛКАЧОМ – самый проходимый по пухлому снегу и снегу более 1 метра.
.
Мотобуксировщик БТС Стандарт 500 15 л.с. - покупка, которая будет радовать вас и приводить в неописуемый восторг долгие и долгие годы! Буксировщик отлично справляется со всеми поставленными задачами, легко перевозит тяжеленные массивные грузы и проезжает там, где вы себе даже и не могли представить. Он смело "прет как танк" по топи болота и зыбучему рыхлому снегу, по глубокой песчаной подушке и разбитой лесной дороге. Буксировщику БТС абсолютно всё по плечу, а справиться с ним сможет даже подросток!
Это базовая модель буксировщика. Рама максимально открытая, что улучшает выброс снега (снег не налипает). Установлена защита нижней звезды. Двигатель и трансмиссия интегрированы на одной подмоторной плите, что позволяет точно выставлять шкивы относительно друг друга, в следствии чего устраняется перекос ремня вариатора и увеличивается его срок службы. Прочная стальная рама, каркас безопасности и металлический капот надежно защищают силовую установку мотобуксировщика.
Это верный и надежный друг рыбаков и охотников, фермеров и владельцев загородных хозяйств.
ПРИМЕЧАНИЕ: мотобуксировщик «СТАНДАРТ» с ТОЛКАЧОМ – самый проходимый по пухлому снегу и снегу более 1 метра.
.
Это модель буксировщиков компании БТС с УКОРОЧЕННОЙ длиной 1300 мм. На этой модели буксировщика установлен двигатель LIFAN 15 Л.С. PRO СЕРИЯ (двигатель с улучшенными характеристиками). Рама у буксировщика максимально открытая, что улучшает выброс снега (снег не налипает). Установлена защита нижней звезды. Двигатель и трансмиссия интегрированы на одной подмоторной плите, что позволяет точно выставлять шкивы относительно друг друга, в следствии чего устраняется перекос ремня вариатора и увеличивается его срок службы. Прочная стальная рама, каркас безопасности и металлический капот надежно защищают силовую установку мотобуксировщика.
Это верный и надежный друг рыбаков и охотников, фермеров и владельцев загородных хозяйств.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ:
1. ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 15 Л.С. PROСЕРИЯ
· устранен допуск люфта коленвала;
· усиленный глушитель (стали использовать более качественный металл);
· устранен обрыв шпильки бензобака;
· крышка бензобака резьбовая с резиновой прокладкой и на цепочке;
· на болтах крышки картера используется дополнительный фиксатор резьбы.
2. ПОДВЕСКА
· Гусеничный движитель на балансирах катков с резиновым ободом и обслуживаемым полузакрытым подшипником
· Передний балансир катков 4-х пружинный, средний и задний 2-х пружинный.
3. ОСВЕЩЕНИЕ
· Установлена мощная светодиодная фара (12 SMD 36W) 1320 Lm
4. ЦЕПЬ
· Роликовый натяжитель цепи упрощает натяжку цепи без снятия облицовки.
· Цепь фирмы DITTON Латвия. Высокая прочность, устойчивость к вытягиванию.
Стоимость на данный товар не является итоговой и может измениться в зависимости от курса доллара, общей экономической ситуации или логистических
Это модель буксировщиков компании БТС с УКОРОЧЕННОЙ длиной 1300 мм. На этой модели буксировщика установлен двигатель LIFAN 15 Л.С. PRO СЕРИЯ (двигатель с улучшенными характеристиками). Рама у буксировщика максимально открытая, что улучшает выброс снега (снег не налипает). Установлена защита нижней звезды. Двигатель и трансмиссия интегрированы на одной подмоторной плите, что позволяет точно выставлять шкивы относительно друг друга, в следствии чего устраняется перекос ремня вариатора и увеличивается его срок службы. Прочная стальная рама, каркас безопасности и металлический капот надежно защищают силовую установку мотобуксировщика.
Это верный и надежный друг рыбаков и охотников, фермеров и владельцев загородных хозяйств.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ:
1. ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 15 Л.С. PROСЕРИЯ
· устранен допуск люфта коленвала;
· усиленный глушитель (стали использовать более качественный металл);
· устранен обрыв шпильки бензобака;
· крышка бензобака резьбовая с резиновой прокладкой и на цепочке;
· на болтах крышки картера используется дополнительный фиксатор резьбы.
2. ПОДВЕСКА
· Гусеничный движитель на балансирах катков с резиновым ободом и обслуживаемым полузакрытым подшипником
· Передний балансир катков 4-х пружинный, средний и задний 2-х пружинный.
3. ОСВЕЩЕНИЕ
· Установлена мощная светодиодная фара (12 SMD 36W) 1320 Lm
4. ЦЕПЬ
· Роликовый натяжитель цепи упрощает натяжку цепи без снятия облицовки.
· Цепь фирмы DITTON Латвия. Высокая прочность, устойчивость к вытягиванию.
Стоимость на данный товар не является итоговой и может измениться в зависимости от курса доллара, общей экономической ситуации или логистических
Буксировщики серии Сигма имеют модульную конструкцию - двигатель и вариатор располагаются на съемной стальной платформе, которая крепится болтами к раме, для удобства транспортировки. Буксировщик разбирается на модули - рама с гусеницей, двигатель, капот, лыжный модуль, для удобства транспортировки.
Буксировщики Сигма подходят людям, которым не нужна слишком большая мощность двигателя. Важным отличительным качеством Сигмы является легкий вес, благодаря чему буксировщик не тонет и не зарывается в глубоком снегу, а также его легко ворочать, то есть вытаскивать или затаскивать в прицеп или автомобиль, а также вытаскивать из снега если заехали "не туда".
Из импортных комплектующих применяется двигатель - проверенные за много лет и наиболее распространенные в России двигатели LIFAN. Для двигателей LIFAN легко найти запчасти на рынке. Есть модификации с двигателем ZONGSHEN GB270, который не уступает по качеству LIFAN, но имеет максимальную в этом классе мощность - 9 лс. В основном же применяются российские комплектующие - детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - Ижтехмаш, г. Ижевск. В трансмиссии используются более дорогие приводные цепи - производства Даугавпилс. В целом, в конструкции использованы широко доступные на рынке комплектующие, поэтому найти при необходимости нужную запчасть не составит особого труда.
На всех буксировщиках серии Сигма установлен дисковый механический тормоз. Он предназначен не только для непосредственного торможения буксировщика, но и для более комфортного переключения коробки реверса, аналогично снегоходу Буран.
Мотобуксировщики серии СИГМА спроектированы под двигатели от 7 до 9 л.с. Такие двигатели имеют выходной вал 20 мм и применяются с вариатором китайского производства типа Форвард/Ориент. В базе данные буксировщики имеют гусеницу COMPOSIT Буксировщик (г. Курск), 500 х 2424 мм. Модификации буксировщиков Сигма К (короткий) комплектуются гусеницей 500 х 2222 мм.
.
Буксировщики Сигма подходят людям, которым не нужна слишком большая мощность двигателя. Важным отличительным качеством Сигмы является легкий вес, благодаря чему буксировщик не тонет и не зарывается в глубоком снегу, а также его легко ворочать, то есть вытаскивать или затаскивать в прицеп или автомобиль, а также вытаскивать из снега если заехали "не туда".
Из импортных комплектующих применяется двигатель - проверенные за много лет и наиболее распространенные в России двигатели LIFAN. Для двигателей LIFAN легко найти запчасти на рынке. Есть модификации с двигателем ZONGSHEN GB270, который не уступает по качеству LIFAN, но имеет максимальную в этом классе мощность - 9 лс. В основном же применяются российские комплектующие - детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - Ижтехмаш, г. Ижевск. В трансмиссии используются более дорогие приводные цепи - производства Даугавпилс. В целом, в конструкции использованы широко доступные на рынке комплектующие, поэтому найти при необходимости нужную запчасть не составит особого труда.
На всех буксировщиках серии Сигма установлен дисковый механический тормоз. Он предназначен не только для непосредственного торможения буксировщика, но и для более комфортного переключения коробки реверса, аналогично снегоходу Буран.
Мотобуксировщики серии СИГМА спроектированы под двигатели от 7 до 9 л.с. Такие двигатели имеют выходной вал 20 мм и применяются с вариатором китайского производства типа Форвард/Ориент. В базе данные буксировщики имеют гусеницу COMPOSIT Буксировщик (г. Курск), 500 х 2424 мм. Модификации буксировщиков Сигма К (короткий) комплектуются гусеницей 500 х 2222 мм.
.
Буксировщики серии Сигма имеют модульную конструкцию - двигатель и вариатор располагаются на съемной стальной платформе, которая крепится болтами к раме, для удобства транспортировки. Буксировщик разбирается на модули - рама с гусеницей, двигатель, капот, лыжный модуль, для удобства транспортировки.
Буксировщики Сигма подходят людям, которым не нужна слишком большая мощность двигателя. Важным отличительным качеством Сигмы является легкий вес, благодаря чему буксировщик не тонет и не зарывается в глубоком снегу, а также его легко ворочать, то есть вытаскивать или затаскивать в прицеп или автомобиль, а также вытаскивать из снега если заехали "не туда".
Из импортных комплектующих применяется двигатель - проверенные за много лет и наиболее распространенные в России двигатели LIFAN. Для двигателей LIFAN легко найти запчасти на рынке. Есть модификации с двигателем ZONGSHEN GB270, который не уступает по качеству LIFAN, но имеет максимальную в этом классе мощность - 9 лс. В основном же применяются российские комплектующие - детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - Ижтехмаш, г. Ижевск. В трансмиссии используются более дорогие приводные цепи - производства Даугавпилс. В целом, в конструкции использованы широко доступные на рынке комплектующие, поэтому найти при необходимости нужную запчасть не составит особого труда.
На всех буксировщиках серии Сигма установлен дисковый механический тормоз. Он предназначен не только для непосредственного торможения буксировщика, но и для более комфортного переключения коробки реверса, аналогично снегоходу Буран.
Мотобуксировщики серии СИГМА спроектированы под двигатели от 7 до 9 л.с. Такие двигатели имеют выходной вал 20 мм и применяются с вариатором китайского производства типа Форвард/Ориент. В базе данные буксировщики имеют гусеницу COMPOSIT Буксировщик (г. Курск), 500 х 2424 мм. Модификации буксировщиков Сигма К (короткий) комплектуются гусеницей 500 х 2222 мм.
.
Буксировщики Сигма подходят людям, которым не нужна слишком большая мощность двигателя. Важным отличительным качеством Сигмы является легкий вес, благодаря чему буксировщик не тонет и не зарывается в глубоком снегу, а также его легко ворочать, то есть вытаскивать или затаскивать в прицеп или автомобиль, а также вытаскивать из снега если заехали "не туда".
Из импортных комплектующих применяется двигатель - проверенные за много лет и наиболее распространенные в России двигатели LIFAN. Для двигателей LIFAN легко найти запчасти на рынке. Есть модификации с двигателем ZONGSHEN GB270, который не уступает по качеству LIFAN, но имеет максимальную в этом классе мощность - 9 лс. В основном же применяются российские комплектующие - детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - Ижтехмаш, г. Ижевск. В трансмиссии используются более дорогие приводные цепи - производства Даугавпилс. В целом, в конструкции использованы широко доступные на рынке комплектующие, поэтому найти при необходимости нужную запчасть не составит особого труда.
На всех буксировщиках серии Сигма установлен дисковый механический тормоз. Он предназначен не только для непосредственного торможения буксировщика, но и для более комфортного переключения коробки реверса, аналогично снегоходу Буран.
Мотобуксировщики серии СИГМА спроектированы под двигатели от 7 до 9 л.с. Такие двигатели имеют выходной вал 20 мм и применяются с вариатором китайского производства типа Форвард/Ориент. В базе данные буксировщики имеют гусеницу COMPOSIT Буксировщик (г. Курск), 500 х 2424 мм. Модификации буксировщиков Сигма К (короткий) комплектуются гусеницей 500 х 2222 мм.
.
Для удобства ремонта и обслуживания на буксировщике установлены агрегаты и детали, которые используются на других видах техники. Органы управления буксировщика Райда просты и надежны. Чтобы начать движение, нужно просто прибавить газ; чтобы остановиться – отпустить ручку газа; чтобы заглушить двигатель нужно нажать кнопку стоп, расположенную в левой ручке руля. В транспортном положении (со сложенным рулем) мотобуксировшик очень компактен и помещается в багажник автомобиля. Для перевозки в машине буксировщик можно поместить в стандартные сани-волокуши.
Буксировщик обладает хорошей проходимостью по рыхлому и по сырому снегу, неплохо преодолевает участки снега с водой. Емкости бака 92-го бензина хватает на 20-50 км пути, в зависимости от состояния снега и от нагрузки. В грузовом отсеке мотобуксировщика «Райда» можно перевозить дополнительное снаряжение, инструмент, запас топлива и т.п. предметы весом до 40 кг.
Преимущества ходовой:
- Лучшая проходимость по снежному покрову любой высоты , болоту, а так же сырому снегу и снегу с водой.
- За счет комбинированной катково-склизовой подвески и отсутствия тележек в ходовой, уменьшается общий вес буксировщика, а геометрия ходовой дает увеличенное пятно контакта. В результате давление буксировщика на поверхность составляет 0,23 кг/см2, что почти в 2 раза меньше , чем у аналогов других производителей ;
- Плавность хода и безопасность прохождения препятствий - за счет хода подвески более 100 мм;
- Долговечность и безопасность- цепь находится в герметичном кожухе в смазке, что в несколько раз увеличивает срок службы цепи а так же предохраняет от попадания в цепь посторонних предметов и способствует предотвращению травм при эксплуатации буксировщика;
- Накладки на склизах не стираются несколько лет; рычаги и стойки изготавливаются на лазерных станках и спрофилированы;
- Ремонтопригодность - подшипники установлены в разъемных корпусах, накладки на склизы толщиной 4 мм на вытяжных заклепках
.
Буксировщик обладает хорошей проходимостью по рыхлому и по сырому снегу, неплохо преодолевает участки снега с водой. Емкости бака 92-го бензина хватает на 20-50 км пути, в зависимости от состояния снега и от нагрузки. В грузовом отсеке мотобуксировщика «Райда» можно перевозить дополнительное снаряжение, инструмент, запас топлива и т.п. предметы весом до 40 кг.
Преимущества ходовой:
- Лучшая проходимость по снежному покрову любой высоты , болоту, а так же сырому снегу и снегу с водой.
- За счет комбинированной катково-склизовой подвески и отсутствия тележек в ходовой, уменьшается общий вес буксировщика, а геометрия ходовой дает увеличенное пятно контакта. В результате давление буксировщика на поверхность составляет 0,23 кг/см2, что почти в 2 раза меньше , чем у аналогов других производителей ;
- Плавность хода и безопасность прохождения препятствий - за счет хода подвески более 100 мм;
- Долговечность и безопасность- цепь находится в герметичном кожухе в смазке, что в несколько раз увеличивает срок службы цепи а так же предохраняет от попадания в цепь посторонних предметов и способствует предотвращению травм при эксплуатации буксировщика;
- Накладки на склизах не стираются несколько лет; рычаги и стойки изготавливаются на лазерных станках и спрофилированы;
- Ремонтопригодность - подшипники установлены в разъемных корпусах, накладки на склизы толщиной 4 мм на вытяжных заклепках
.
100% гарантия качества
14 дней на возврат товара
Доставка по всей стране
Самовывоз из магазина