Квадроцикл Snark

Характеристики квадроцикла Snark: Двигатель TOYOTA 1 ZZ-FE (125 ЛС) 4 -х цилиндровый, рядный, DOHC, Евро 3. Мощность, кВт (л.с.) при 6000 об/мин – 103 (140). Объем двигателя, см3 – 1794. Крутящий момент, Нм – 170. Вид используемого топлива – Бензин Regular (АИ-92). Двигатели проходят техническую диагностику, перед установкой производится замена сальников, фильтров, прокладки поддона, замена свечей и масла. АКПП TOYOTA (Aisin) 5-ти ступенчатая. Постоянный полный привод. Карданный привод мостов. Пневматическая блокировка заднего и переднего моста с водительского места. Мосты УАЗ Хантер типа Спайсер, передаточное число 4,625 (тяговое). Проходят доработку на герметичность. Бескамерные, усиленные, заводские шины низкого давления (AVTOROS X-TRIM 2), объем которых позволяет получить дополнительную плавучесть, а также обеспечивают высокую площадь соприкосновения с грунтом (1200х600). 3-х контурная система охлаждения (ДВС, АКПП, ГУР). Окрашенные диски с двусторонними бэдлоками. Высокопрочный каркас выполненный из стали марок ст20 и 09г2с. Порошковая окраска всех основных металлических элементов квадроцикла. Гидравлическая система рулевого управления (ГУР). Обеспечивает комфортное и надежное управление вездеходом. Уникальное рулевое управление, которое позволяет достигать высокой управляемости на скорости и точной синхронизации руля с колесами при прохождении сложных препятствий. Дисковые тормоза на всех колесах с плавающим суппортом и вакуумным усилителем. Износостойкое сидение, выполненное из яхтенной кожи с проклеенными швами. Остов сидения выполнен из стеклопластика. Подогрев переднего и заднего сидения, ручек руля и курка газа. Передние и задние металлические багажники. Пластиковый задний кофр (багажный отсек). Светодиодный ходовой и рабочий свет. Окраска стеклопластикового обвеса в RAPTOR U-POL. Можно выбрать любой цвет. Расширители колесных арок из ПНД. Вместительный топливный бак на 38 литров. Влагозащитный цифровой щиток приборов, с LED-подсветкой. OBD разъем для диагностики двигателя Шланг подкачки шин от выхлопной системы. Пластиковая защита от грязи ступеней водителя. Список преимуществ: Постоянный полный привод. Пневматическая блокировка заднего и переднего моста. Мосты УАЗ Хантер типа Спайсер, проходят доработку на герметичность. Бескамерные, усиленные, заводские шины низкого давления. Высокий каркас выполненный из стали марок ст20 и 09г2с. Порошковая окраска всех основных металлических элементов квадроцикла. Уникальное рулевое управление, которое позволяет достигать высокой управляемости на скорости и точной синхронизации руля с колесами при прохождении сложных препятствий. Дисковые тормоза с плавающим суппортом и вакуумным усилителем. Износостойкое сидение, выполненное из яхтенной кожи. Расширители колесных арок. Влагозащитный цифровой щиток приборов, с LED-подсветкой.