Лодки ПВХ под мотор
Лодка Compas 380s с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован.
Лодка Compas 400 с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован
Лодка Compas 420 с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован.
Лодка Compas 430 с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован.
Лодка Compas 450 с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован.
Лодка Compas 460 с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован.
Лодка Compas 500 с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке:https://youtu.be/SWT6i2YHmwM
При разработке линейки лодок Sharmax air, основной акцент был сделан на увеличении мореходных характеристик: уменьшение угла крена, раскачивания и уменьшение осадки. Для достижения этой цели был использован особый четырёхгранный тип обводов, тяготеющий к двухкилевому типу в центральной части днища.
Подобное решение позволяет достичь лучших результатов в скорости и снизить нагрузку на мотор, что положительно сказывается на расходе топлива и состоянии двигателя. Происходит это потому, что винт работает в невозмущённом центральным килем потоке воды. Этот вид киля уменьшает кормовую волну, и, следовательно, силу сопротивления движению, что так же увеличивает возможности лодки для глиссирования.
Дополнительно ходовым характеристикам способствует удлинённое днище лодки, выходящее за транец, способствующие увеличение стабильности лодки и уменьшающее риски кобрирования и дельфинирования.
Лодки Sharmax Air лучше всего себя покажут в узких протоках рек благодаря меньшей ширине, горных реках с быстрым и неровным течением и даже неспокойном море.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/SWT6i2YHmwM
При разработке линейки лодок Sharmax air, основной акцент был сделан на увеличении мореходных характеристик: уменьшение угла крена, раскачивания и уменьшение осадки. Для достижения этой цели был использован особый четырёхгранный тип обводов, тяготеющий к двухкилевому типу в центральной части днища.
Подобное решение позволяет достичь лучших результатов в скорости и снизить нагрузку на мотор, что положительно сказывается на расходе топлива и состоянии двигателя. Происходит это потому, что винт работает в невозмущённом центральным килем потоке воды. Этот вид киля уменьшает кормовую волну, и, следовательно, силу сопротивления движению, что так же увеличивает возможности лодки для глиссирования.
Дополнительно ходовым характеристикам способствует удлинённое днище лодки, выходящее за транец, способствующие увеличение стабильности лодки и уменьшающее риски кобрирования и дельфинирования.
Лодки Sharmax Air лучше всего себя покажут в узких протоках рек благодаря меньшей ширине, горных реках с быстрым и неровным течением и даже неспокойном море.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
При разработке линейки лодок Sharmax air, основной акцент был сделан на увеличении мореходных характеристик: уменьшение угла крена, раскачивания и уменьшение осадки. Для достижения этой цели был использован особый четырёхгранный тип обводов, тяготеющий к двухкилевому типу в центральной части днища.
Подобное решение позволяет достичь лучших результатов в скорости и снизить нагрузку на мотор, что положительно сказывается на расходе топлива и состоянии двигателя. Происходит это потому, что винт работает в невозмущённом центральным килем потоке воды. Этот вид киля уменьшает кормовую волну, и, следовательно, силу сопротивления движению, что так же увеличивает возможности лодки для глиссирования.
Дополнительно ходовым характеристикам способствует удлинённое днище лодки, выходящее за транец, способствующие увеличение стабильности лодки и уменьшающее риски кобрирования и дельфинирования.
Лодки Sharmax Air лучше всего себя покажут в узких протоках рек благодаря меньшей ширине, горных реках с быстрым и неровным течением и даже неспокойном море.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке:https://youtu.be/SWT6i2YHmwM
При разработке линейки лодок Sharmax air, основной акцент был сделан на увеличении мореходных характеристик: уменьшение угла крена, раскачивания и уменьшение осадки. Для достижения этой цели был использован особый четырёхгранный тип обводов, тяготеющий к двухкилевому типу в центральной части днища.
Подобное решение позволяет достичь лучших результатов в скорости и снизить нагрузку на мотор, что положительно сказывается на расходе топлива и состоянии двигателя. Происходит это потому, что винт работает в невозмущённом центральным килем потоке воды. Этот вид киля уменьшает кормовую волну, и, следовательно, силу сопротивления движению, что так же увеличивает возможности лодки для глиссирования.
Дополнительно ходовым характеристикам способствует удлинённое днище лодки, выходящее за транец, способствующие увеличение стабильности лодки и уменьшающее риски кобрирования и дельфинирования.
Лодки Sharmax Air лучше всего себя покажут в узких протоках рек благодаря меньшей ширине, горных реках с быстрым и неровным течением и даже неспокойном море.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/_O5jfk8Ih5k
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке:https://youtu.be/_O5jfk8Ih5k
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/0G451KPIq10
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/_O5jfk8Ih5k
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/0G451KPIq10
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/0G451KPIq10
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Компания Sharmax Corporation Qingdao оставляет за собой право внести изменения в комплектацию либо конструкцию лодки.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Серия лодок Sharmax Wood изготавливается из высокопрочного ПВХ. Баллоны лодки состоят из четырёх независимых надувных секций. Так же, для придания килевой формы лодке, имеется отдельный баллон в днище. Плотность материала в баллонах составляет 900 гр/м2 и 1100 гр/м2 по днищу. Применяемые материалы экологически безопасны и имеют высокие прочностные характеристики, гарантирующими безопасность и долговечность для лодки.
Помимо прочего, все размеры комплектуются двумя сидениями и влагостойкими фанерными пайолами, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство для экипажа.
Учитывая все технические характеристики и используемый материал, компания Sharmax даёт гарантию на свою продукцию 3 года.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Помимо прочего, все размеры комплектуются двумя сидениями и влагостойкими фанерными пайолами, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство для экипажа.
Учитывая все технические характеристики и используемый материал, компания Sharmax даёт гарантию на свою продукцию 3 года.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Серия лодок Sharmax Wood изготавливается из высокопрочного ПВХ. Баллоны лодки состоят из четырёх независимых надувных секций. Так же, для придания килевой формы лодке, имеется отдельный баллон в днище. Плотность материала в баллонах составляет 900 гр/м2 и 1100 гр/м2 по днищу. Применяемые материалы экологически безопасны и имеют высокие прочностные характеристики, гарантирующими безопасность и долговечность для лодки.
Помимо прочего, все размеры комплектуются двумя сидениями и влагостойкими фанерными пайолами, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство для экипажа. Кокпит лодки оснащается двумя сидениями, что обеспечивает комфортное использование данной лодки.
Лодка имеет фанерные пайолы, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство пользования.
Учитывая все технические характеристики и используемый материал, компания Sharmax даёт гарантию на свою продукцию 3 года.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Помимо прочего, все размеры комплектуются двумя сидениями и влагостойкими фанерными пайолами, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство для экипажа. Кокпит лодки оснащается двумя сидениями, что обеспечивает комфортное использование данной лодки.
Лодка имеет фанерные пайолы, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство пользования.
Учитывая все технические характеристики и используемый материал, компания Sharmax даёт гарантию на свою продукцию 3 года.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Серия лодок Sharmax Wood изготавливается из высокопрочного ПВХ. Баллоны лодки состоят из четырёх независимых надувных секций. Так же, для придания килевой формы лодке, имеется отдельный баллон в днище. Плотность материала в баллонах составляет 900 гр/м2 и 1100 гр/м2 по днищу. Применяемые материалы экологически безопасны и имеют высокие прочностные характеристики, гарантирующими безопасность и долговечность для лодки.
Помимо прочего, все размеры комплектуются двумя сидениями и влагостойкими фанерными пайолами, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство для экипажа. Кокпит лодки оснащается двумя сидениями, что обеспечивает комфортное использование данной лодки.
Лодка имеет фанерные пайолы, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство пользования.
Учитывая все технические характеристики и используемый материал, компания Sharmax даёт гарантию на свою продукцию 3 года.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Помимо прочего, все размеры комплектуются двумя сидениями и влагостойкими фанерными пайолами, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство для экипажа. Кокпит лодки оснащается двумя сидениями, что обеспечивает комфортное использование данной лодки.
Лодка имеет фанерные пайолы, что обеспечивает хорошую устойчивость и удобство пользования.
Учитывая все технические характеристики и используемый материал, компания Sharmax даёт гарантию на свою продукцию 3 года.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Надувная лодка с НДНД GRACE WIND 360 предназначена для использования с широким диапазоном лодочных моторов (3-20 лс). Рекомендуемая мощность - 9.8 л. с. при загрузке 100-200 кг; 15 л. с. при загрузке 150-250 кг; 18-20 л. с. при загрузке от 300 кг. Большие габариты не мешают лодкам GRACE WIND показывать отличные ходовые характеристики. Так, при загрузке 120 кг и установленным мотором 15 л. с. нами фиксировалась скорость 46 км/ч. Также особенностью лодок с надувным дном серии GRACE WIND является меньшая "чувствительность" к загрузке в отличии от лодок с обычным, килевым днищем.
Надувная лодка с НДНД GRACE WIND 380 прекрасно подойдет для команды из 3-4 человек, включая шкипера. Интервал использования лодочных моторов: 3-20 л. с. Рекомендуемая мощность - 9.8 л. с. при загрузке 100-200 кг; 15 л. с. при загрузке 150-250 кг; 18-20 л. с. при загрузке от 300 кг. Широкий кокпит и большое расстояние между банками и верхней частью днища, позволят с комфортом находиться на воде даже длительное время.
Надувную лодку с НДНД GRACE WIND 420 можно охарактеризовать как промежуточный класс между надувными лодками любительского уровня и полупрофессиональными судами. Внутреннее пространство рассчитано на команду из 3-5 человек, включая шкипера. Высокие банки гарантируют комфортное положение всем пассажирам даже при длительных переходах, а мягкость хода, обеспечиваемая боковыми спонсонами, избавит от тряски и неприятных ощущений при всходе на волну.
Рекомендуемая мощность использования лодочных моторов - 9.8 л. с. при загрузке 100-200 кг; 15 л. с. при загрузке 150-250 кг; 18-20 л. с. при загрузке от 300 кг; 25-30 л. с. при загрузке от 400 кг.
В сложенном состоянии GRACE WIND 420 занимает небольшое пространство (1250*750*400), что при весьма внушительных габаритах в снаряженном виде делает эту модель весьма интересным предложением как при выборе лодки для рыбалки и отдыха, так и для более серьезных задач.
Рекомендуемая мощность использования лодочных моторов - 9.8 л. с. при загрузке 100-200 кг; 15 л. с. при загрузке 150-250 кг; 18-20 л. с. при загрузке от 300 кг; 25-30 л. с. при загрузке от 400 кг.
В сложенном состоянии GRACE WIND 420 занимает небольшое пространство (1250*750*400), что при весьма внушительных габаритах в снаряженном виде делает эту модель весьма интересным предложением как при выборе лодки для рыбалки и отдыха, так и для более серьезных задач.
Лодки серии"Аbakan" - универсальные лодки, специально подготовлены для любительского и профессионального использования на водоемах с большой водой и мелководных реках, различной категории сложности. Лодки соответствуют более высокому уровню надежности, безопасности и комфорта при экстремальных нагрузках!
При этом у лодки новая конструкция водоводного тоннеля, а с помощью «регулируемого транца JET» (приобретается дополнительно) можно использовать подвесной лодочный мотор с водометной насадкой на необходимой высоте, что позволяет с легкостью проходить мелководье, с минимальной глубиной 5-10 см.
Особенности:
При этом у лодки новая конструкция водоводного тоннеля, а с помощью «регулируемого транца JET» (приобретается дополнительно) можно использовать подвесной лодочный мотор с водометной насадкой на необходимой высоте, что позволяет с легкостью проходить мелководье, с минимальной глубиной 5-10 см.
Особенности:
- - компактность и простота сборки;
- - надежность швов, и качество материала ПВХ;
- - повышенная безопасность за счет многосекционности баллонов;
- - конструкция многобалонного днища, с применением ВОДОВОДНОГО ТОННЕЛЯ!
- - надувное дно обеспечивает меньшую осадку и добавляет плавучести лодкам;
- - повышенная грузоподъемность;
- - расположение транца над днищем, защищает его от пробоя и повреждений на мелководье
- - универсальность использования (водомет, винт)
- - надувное многобаллонное днище
- - самоотливная палуба, поднятая над уровнем воды
- - более безопасное использование под винтом на мелководье
- - глубокий тоннель, 11см.
- - лучшая управляемость и курсовая устойчивость с использованием водометного двигателя
Лодки серии"Аbakan" - универсальные лодки, специально подготовлены для любительского и профессионального использования на водоемах с большой водой и мелководных реках, различной категории сложности. Лодки соответствуют более высокому уровню надежности, безопасности и комфорта при экстремальных нагрузках!
При этом у лодки новая конструкция водоводного тоннеля, а с помощью «регулируемого транца JET» (приобретается дополнительно) можно использовать подвесной лодочный мотор с водометной насадкой на необходимой высоте, что позволяет с легкостью проходить мелководье, с минимальной глубиной 5-10 см.
Особенности:
При этом у лодки новая конструкция водоводного тоннеля, а с помощью «регулируемого транца JET» (приобретается дополнительно) можно использовать подвесной лодочный мотор с водометной насадкой на необходимой высоте, что позволяет с легкостью проходить мелководье, с минимальной глубиной 5-10 см.
Особенности:
- - компактность и простота сборки;
- - надежность швов, и качество материала ПВХ;
- - повышенная безопасность за счет многосекционности баллонов;
- - конструкция многобалонного днища, с применением ВОДОВОДНОГО ТОННЕЛЯ!
- - надувное дно обеспечивает меньшую осадку и добавляет плавучести лодкам;
- - повышенная грузоподъемность;
- - расположение транца над днищем, защищает его от пробоя и повреждений на мелководье
- - универсальность использования (водомет, винт)
- - надувное многобаллонное днище
- - самоотливная палуба, поднятая над уровнем воды
- - более безопасное использование под винтом на мелководье
- - глубокий тоннель, 11см.
- - лучшая управляемость и курсовая устойчивость с использованием водометного двигателя
Лодки серии"Аbakan" - универсальные лодки, специально подготовлены для любительского и профессионального использования на водоемах с большой водой и мелководных реках, различной категории сложности. Лодки соответствуют более высокому уровню надежности, безопасности и комфорта при экстремальных нагрузках!
При этом у лодки новая конструкция водоводного тоннеля, а с помощью «регулируемого транца JET» (приобретается дополнительно) можно использовать подвесной лодочный мотор с водометной насадкой на необходимой высоте, что позволяет с легкостью проходить мелководье, с минимальной глубиной 5-10 см.
Особенности:
При этом у лодки новая конструкция водоводного тоннеля, а с помощью «регулируемого транца JET» (приобретается дополнительно) можно использовать подвесной лодочный мотор с водометной насадкой на необходимой высоте, что позволяет с легкостью проходить мелководье, с минимальной глубиной 5-10 см.
Особенности:
- - компактность и простота сборки;
- - надежность швов, и качество материала ПВХ;
- - повышенная безопасность за счет многосекционности баллонов;
- - конструкция многобалонного днища, с применением ВОДОВОДНОГО ТОННЕЛЯ!
- - надувное дно обеспечивает меньшую осадку и добавляет плавучести лодкам;
- - повышенная грузоподъемность;
- - расположение транца над днищем, защищает его от пробоя и повреждений на мелководье
- - универсальность использования (водомет, винт)
- - надувное многобаллонное днище
- - самоотливная палуба, поднятая над уровнем воды
- - более безопасное использование под винтом на мелководье
- - глубокий тоннель, 11см.
- - лучшая управляемость и курсовая устойчивость с использованием водометного двигателя
Швы лодки ПВХ АДМИРАЛ 290 НДНД проклеены лентами ткани ПВХ клеем «Bostic», Франция, это обеспечивает 100% водонепроницаемость. Сборка баллона осуществляется вручную профессионалами и отслеживается на всех этапах производства. Так же перед выпуском лодка проходит ОТК (отдел технического контроля), что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции. Сиденье лодки (банка) выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры размера толщиной 18 мм. Банка легко прикрепляется к корме лодки изнутри и регулируется зависимости от индивидуальной потребности. Так же на банку можно приобрести мягкую накладку и герметичную сумку, для большего комфорта.
Основным отличием модели является наличие надувного дна, благодаря которому лодка имеет немало преимуществ. Она отличается:
- - компактными размерами;
- - простой сборкой и разборкой;
- - небольшим весом;
- - низкой ценой.
Модель АМ 290 НДНД оборудована надувным дном, не уступающим по жесткости стандартному фанерному пайолу. Его наличие в лодке можно расценивать как преимущество, максимально облегчающее вес комплекта в целом – 24 кг (включая весла, сиденья и помпу) легко помещаются в одной сумке.
Лодка оснащена вклеенным транцем, усиленным для уменьшения износа, и металлической накладкой. Имеет транспортировочные ручки, бортовой привал, крепление для весел и швартовочные канаты. Она отлично подойдет для рыбалки и отдыха на воде небольшой компанией.
Лодка АМ-375SL серии Sport Lux выполнена на базе лодки АМ-320S, сохранив концепцию скорости.
- Увеличена в длина на 0,55 метра. В лодке с комфортом могут расположиться до трёх человек;
- Добавлены два независимых воздушных отсека (5+1 киль). Судно стало более безопасным, корпус более жёстким;
- Увеличена длина стрингера 1,5 метра. Для удобства сборки стрнгер разделён на две части (1м+0,5м);
- Увеличен общий вес лодки на 3,5 кг.
Проводимые испытания судна показали: удлинённый корпус лодки даёт большую устойчивость, уверенный выход в глиссирующий режим. На лодке уже установлено:
- Ручка водителя
- Ручка для переноски в носовой части баллона
- Ручки для переноски на конусах баллонов
- Ручки для переноски на бортах
- Опоры для носового тента
- Комингсы
- Сливной клапан
- Усиление по транцу (60мм)
- Усиление по кильсону (60мм)
- Увеличена в длина на 0,55 метра. В лодке с комфортом могут расположиться до трёх человек;
- Добавлены два независимых воздушных отсека (5+1 киль). Судно стало более безопасным, корпус более жёстким;
- Увеличена длина стрингера 1,5 метра. Для удобства сборки стрнгер разделён на две части (1м+0,5м);
- Увеличен общий вес лодки на 3,5 кг.
Проводимые испытания судна показали: удлинённый корпус лодки даёт большую устойчивость, уверенный выход в глиссирующий режим. На лодке уже установлено:
- Ручка водителя
- Ручка для переноски в носовой части баллона
- Ручки для переноски на конусах баллонов
- Ручки для переноски на бортах
- Опоры для носового тента
- Комингсы
- Сливной клапан
- Усиление по транцу (60мм)
- Усиление по кильсону (60мм)
Если вы увлекаетесь водными видами спорта: рыбалка, дайвинг, подводное плавание, водные лыжи или просто любите веселиться на воде с детьми, семьей и друзьями, вы обязательно найдете достойное применение нашей надувной лодке. Она очень компактная, её быстро и легко собирать и разбирать. Никаких проблем с хранением.
Лодка Адмирал 270 - килевая моторная лодка, изготовленная из пятислойного ПВХ материала плотностью 750 г/м2. Поставляется в комплекте со сборным фанерным полом. Также данная модель оснащается ручками для переноски в носовой, кормовой частях и на конусах баллонов. Транец, на который можно установить подвесной мотор малой мощности, дополнительно защищен П-образным профилем.
Лодка Адмирал 270 - килевая моторная лодка, изготовленная из пятислойного ПВХ материала плотностью 750 г/м2. Поставляется в комплекте со сборным фанерным полом. Также данная модель оснащается ручками для переноски в носовой, кормовой частях и на конусах баллонов. Транец, на который можно установить подвесной мотор малой мощности, дополнительно защищен П-образным профилем.
Моторно-гребная лодка АМ-290 идеальный выбор «эгоиста» рассчитанный для небольших акваторий. Лодки обладают высокой маневренностью и мобильностью. Диаметр баллона в сорок сантиметров и наличие бортового привала выдержат волну при ветре 7-9 м/с без попадания воды в лодку (бортовой привал так же служит креплением для нескольких видов тентов). Транец и кильсон усиленны днищевым привалом, это дополнительная гарантия долговечности. По всему периметру лодки идёт обвязка леером безопасности. Прочно вклеенный транец позволяет установить мотор до 6 л.с. Так же в стандартную комплектацию входит два буксировочных рыма и ручки на конусах лодки для удобной переноски. Благодаря конструкции лодка легко выходит в глиссирующий режим с мотором 3.5 л.с. Лодку отличает лёгкая гребля на вёслах.
Моторно-гребная лодка АМ- 305 идеальный выбор «эгоиста» рассчитанный для небольших акваторий. Лодки обладают высокой маневренностью и мобильностью. Диаметр баллона в сорок сантиметров и наличие бортового привала выдержат волну при ветре 7-9 м/с без попадания воды в лодку (бортовой привал так же служит креплением для нескольких видов тентов).
Транец и кильсон усиленны днищевым привалом, это дополнительная гарантия долговечности. По всему периметру лодки идёт обвязка леером безопасности. Прочно вклеенный транец позволяет установить мотор до 8 л.с. Так же в стандартную комплектацию входит два буксировочных рыма и ручки на конусах лодки для удобной переноски. Благодаря конструкции лодка легко выходит в глиссирующий режим с мотором 3.5 л.с. Лодку отличает лёгкая гребля на вёслах.
Диаметр баллона в сорок сантиметров и наличие бортового привала выдержат волну при ветре 7-9 м/с без попадания воды в лодку (бортовой привал так же служит креплением для нескольких видов тентов). Транец и кильсон усилены днищевым привалом, обеспечивающим износостойкость в наиболее уязвимых местах
Транец и кильсон усиленны днищевым привалом, это дополнительная гарантия долговечности. По всему периметру лодки идёт обвязка леером безопасности. Прочно вклеенный транец позволяет установить мотор до 8 л.с. Так же в стандартную комплектацию входит два буксировочных рыма и ручки на конусах лодки для удобной переноски. Благодаря конструкции лодка легко выходит в глиссирующий режим с мотором 3.5 л.с. Лодку отличает лёгкая гребля на вёслах.
Диаметр баллона в сорок сантиметров и наличие бортового привала выдержат волну при ветре 7-9 м/с без попадания воды в лодку (бортовой привал так же служит креплением для нескольких видов тентов). Транец и кильсон усилены днищевым привалом, обеспечивающим износостойкость в наиболее уязвимых местах
В новом году компания «Адмирал» спроектировала серию лодок Классик «Classic». Спущены на воду АМ-320 Classic и АМ-305 Classic и модели с расширенной комплектацией Classic Lux (носовой тент плюс комплект накладок с сумкой). Основной задачей конструкторов этой серии, стала разработка просторной при этом мобильной и компактной лодки.
В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.
Основные моменты модернизации:
- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол:
- широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах
Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку.
В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.
В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.
Основные моменты модернизации:
- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол:
- широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах
Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку.
В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.
В новом году компания «Адмирал» спроектировала серию лодок Классик «Classic». Спущены на воду АМ-320 Classic и АМ-305 Classic и модели с расширенной комплектацией Classic Lux(носовой тент плюс комплект накладок с сумкой). Основной задачей конструкторов этой серии, стала разработка просторной при этом мобильной и компактной лодки.
В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.
Основные моменты модернизации:
- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол
- Широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- Стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах.
Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку.
В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.
В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.
Основные моменты модернизации:
- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол
- Широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- Стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах.
Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку.
В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.
В новом году компания «Адмирал» спроектировала серию лодок Классик «Classic». Спущены на воду АМ-320 Classic и АМ-305 Classic и модели с расширенной комплектацией Classic Lux (носовой тент плюс комплект накладок с сумкой). Основной задачей конструкторов этой серии, стала разработка просторной при этом мобильной и компактной лодки.
В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.
Основные моменты модернизации:
- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол
- широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах
Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку. В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.
В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.
Основные моменты модернизации:
- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол
- широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах
Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку. В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.
В новом году компания «Адмирал» спроектировала серию лодок Классик «Classic». Спущены на воду АМ-320 Classic и АМ-305 Classic и модели с расширенной комплектацией Classic Lux(носовой тент плюс комплект накладок с сумкой). Основной задачей конструкторов этой серии, стала разработка просторной при этом мобильной и компактной лодки.
В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.
Основные моменты модернизации:
- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол
- Широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- Стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах
Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку.
В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.
В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.
Основные моменты модернизации:
- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол
- Широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- Стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах
Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку.
В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.
Стильный дизайн и неоспоримое превосходство на воде – серия «Sport». Успех серии«Sport» закономерен, это результат кропотливой работы конструкторов более полутора лет.Упор серии сделан на скорость и мореходность. Вы получаете максимум возможностей от надувной лодки с жёстким пайолом. Моментальный выход на «глисс», лёгкость конструкции, простота сборки-разборки.
АМ-320S стала эталоном дальнейшего развития модельного ряда. Оригинальный кильсон, натягивающий дно до звона. Стремительные обводы, рассекающие волны. Баллоны, зауженные к носовой части встречающие минимум сопротивления на своём пути. С лодкой АМ-320Sport Вы чувствуете преимущество в каждом движении, удобство в каждой детали.
АМ-320S стала эталоном дальнейшего развития модельного ряда. Оригинальный кильсон, натягивающий дно до звона. Стремительные обводы, рассекающие волны. Баллоны, зауженные к носовой части встречающие минимум сопротивления на своём пути. С лодкой АМ-320Sport Вы чувствуете преимущество в каждом движении, удобство в каждой детали.
Упор серии сделан на скорость и мореходность. Вы получаете максимум возможностей от надувной лодки с жёстким пайолом. Моментальный выход на «глисс», лёгкость конструкции, простота сборки-разборки.
АМ-320SL стала эталоном дальнейшего развития модельного ряда. Оригинальный кильсон, натягивающий дно до звона. Стремительные обводы, рассекающие волны. Баллоны, зауженные к носовой части встречающие минимум сопротивления на своём пути. С лодкой АМ-320SL Вы чувствуете преимущество в каждом движении, удобство в каждой детали.
Технические особенности:
- Весла изготовлены из алюминия, разбираются для удобной перевозки.
- Оригинальный кильсон туго натягивает днище.
- Зауженные баллоны носовой части легко рассекают волны.
- Швы проклеены тканью ПВХ с клеем Bostic – не рвутся и не подтекают.
- Пайолы и сиденья из толстой ламинированной фанеры устойчивы к влаге.
- Пайолы состоят из 5 секций U-образной формы. Соединяются профилем шип-паз.
- В комплекте поставляется клей и ткань ПВХ для ремонта.
АМ-320SL стала эталоном дальнейшего развития модельного ряда. Оригинальный кильсон, натягивающий дно до звона. Стремительные обводы, рассекающие волны. Баллоны, зауженные к носовой части встречающие минимум сопротивления на своём пути. С лодкой АМ-320SL Вы чувствуете преимущество в каждом движении, удобство в каждой детали.
Технические особенности:
- Весла изготовлены из алюминия, разбираются для удобной перевозки.
- Оригинальный кильсон туго натягивает днище.
- Зауженные баллоны носовой части легко рассекают волны.
- Швы проклеены тканью ПВХ с клеем Bostic – не рвутся и не подтекают.
- Пайолы и сиденья из толстой ламинированной фанеры устойчивы к влаге.
- Пайолы состоят из 5 секций U-образной формы. Соединяются профилем шип-паз.
- В комплекте поставляется клей и ткань ПВХ для ремонта.
Особенности лодки АМ-330/АМ-350 большая килеватость и грузоподъемность, повышенные мореходные качества и курсоустойчивость. Это мини крейсера своей серии. Данные модели обладают хорошими гидродинамическими свойствами, имеют небольшую осадку и низкую парусность. Увеличенные диаметр баллона и размеры кокпита позволят Вам чувствовать себя уверенно на воде. На лодке возможно использовать мотор до 15 л.с. В совокупности с высоким качеством производства и удобством их эксплуатации модели по праву можно назвать безопасными при их использовании на крупных озерах и реках при умеренном волнении. Данная модель лодки идеально подойдёт для рыбалки и охоты.
Особенности лодки АМ-330 – большая килеватость и грузоподъемность, повышенные мореходные качества и курсоустойчивость, увеличенные диаметр баллона и размеры кокпита позволят Вам чувствовать себя уверенно на воде. Возможность использовать мотор до 15-18л.с. (в зависимости от модели лодки).
Особенности лодки АМ-330 – большая килеватость и грузоподъемность, повышенные мореходные качества и курсоустойчивость, увеличенные диаметр баллона и размеры кокпита позволят Вам чувствовать себя уверенно на воде. Возможность использовать мотор до 15-18л.с. (в зависимости от модели лодки).
Данную лодку нельзя отнести к новому модельному ряду или обновлённой версией старой модели, это нечто новое.
Эта лодка для тех, кто нашёл, кому не куда спешить и он понимает, что рыбалка это процесс. Собрав все идеи, мы постарались реализовать их в форме, чтобы сделать его максимально комфортным. Раньше мы могли поменять оклейку или цвет, сегодня нам представилась возможность изменить конструкцию. Главная сложность была в том, чтобы найти баланс, совместить широкую, мореходную лодку, которая легко входит в поворот со скоростным характером. Нам удалось поменять концепцию лодки, это совершенно новый Адмирал, новый уровень комфорта и отношения к деталям.
Всё, начиная с оклейки ручек и уключин, заканчивая тентом с фартуком, можно использовать одновременно, они все находятся под рукой, не мешая друг другу. Вы легко приводите в рабочее положение каждый элемент и так же просто демонтируете при сборке/разборке лодки. Мы добились главной задачи, сделали пространство лодки эргономичным.
Как лодка ведёт себя на воде, перекликается как с Мореходной серией, она широко и крепко стоит на воде, а большой баллон позволяет не ограничиваться в выборе водоёма. Кильсон и более острый транец удержат курс на волне даже с мотором малой мощности. При внушительном кокпите 82 см лодка не выглядит как тазик и скорее сохранила черты серии Спорт. Её носовая часть острая и при этом широкая в неё легко сядет человек как в удобное кресло.
Новый «АДМИРАЛ 330 CF» легко станет как «рабочей лошадкой», так и лодкой со спортивным характером, благо, все качества в нём уже заложены. На лодке уже установлено:
- Якорный рым в носовой части
- Ручка водителя
- Ручка для переноски в носовой части баллона
- Ручки для переноски на конусах баллонов
- Опоры для носового тента
- Комингсы
- Сливной клапан
- Усиление по транцу (60мм)
- Усиление по кильсону (60мм)
Эта лодка для тех, кто нашёл, кому не куда спешить и он понимает, что рыбалка это процесс. Собрав все идеи, мы постарались реализовать их в форме, чтобы сделать его максимально комфортным. Раньше мы могли поменять оклейку или цвет, сегодня нам представилась возможность изменить конструкцию. Главная сложность была в том, чтобы найти баланс, совместить широкую, мореходную лодку, которая легко входит в поворот со скоростным характером. Нам удалось поменять концепцию лодки, это совершенно новый Адмирал, новый уровень комфорта и отношения к деталям.
Всё, начиная с оклейки ручек и уключин, заканчивая тентом с фартуком, можно использовать одновременно, они все находятся под рукой, не мешая друг другу. Вы легко приводите в рабочее положение каждый элемент и так же просто демонтируете при сборке/разборке лодки. Мы добились главной задачи, сделали пространство лодки эргономичным.
Как лодка ведёт себя на воде, перекликается как с Мореходной серией, она широко и крепко стоит на воде, а большой баллон позволяет не ограничиваться в выборе водоёма. Кильсон и более острый транец удержат курс на волне даже с мотором малой мощности. При внушительном кокпите 82 см лодка не выглядит как тазик и скорее сохранила черты серии Спорт. Её носовая часть острая и при этом широкая в неё легко сядет человек как в удобное кресло.
Новый «АДМИРАЛ 330 CF» легко станет как «рабочей лошадкой», так и лодкой со спортивным характером, благо, все качества в нём уже заложены. На лодке уже установлено:
- Якорный рым в носовой части
- Ручка водителя
- Ручка для переноски в носовой части баллона
- Ручки для переноски на конусах баллонов
- Опоры для носового тента
- Комингсы
- Сливной клапан
- Усиление по транцу (60мм)
- Усиление по кильсону (60мм)
Адмирал 330 CF НДНД – это многофункциональная лодка повышенной комфортабельности (CF-комфорт) – в этой серии лодок данная модель отличается самым просторным кокпитом. Среди ее преимуществ можно отметить:
- малый вес;
- компактность в собранном состоянии;
- увеличенный размер баллонов;
- возможность переносить вручную усилиями двух человек;
- не требует много места для хранения.
Следует отметить тот факт, что в процессе создания лодки за основные приоритеты были взяты:
- простота сборки и разборки;
- максимальная вместительность;
- низкая цена.
Лодка отличается превосходными ходовыми характеристиками! Она стабильна и устойчива в движении, легко взбирается на волну и глиссирует, отлично маневрирует и хорошо держит заданный курс.
Модель Адмирал 330 CF НДНД поставляется в расширенной комплектации.На лодке уже установлено:
- Якорный рым в носовой части
- Ручка водителя
- Ручка для переноски в носовой части баллона
- Ручки для переноски на конусах баллонов
- Опоры для носового тента
- Комингсы
- Сливной клапан
- Усиление по транцу (60мм)
- Усиление по кильсону (60мм)
- малый вес;
- компактность в собранном состоянии;
- увеличенный размер баллонов;
- возможность переносить вручную усилиями двух человек;
- не требует много места для хранения.
Следует отметить тот факт, что в процессе создания лодки за основные приоритеты были взяты:
- простота сборки и разборки;
- максимальная вместительность;
- низкая цена.
Лодка отличается превосходными ходовыми характеристиками! Она стабильна и устойчива в движении, легко взбирается на волну и глиссирует, отлично маневрирует и хорошо держит заданный курс.
Модель Адмирал 330 CF НДНД поставляется в расширенной комплектации.На лодке уже установлено:
- Якорный рым в носовой части
- Ручка водителя
- Ручка для переноски в носовой части баллона
- Ручки для переноски на конусах баллонов
- Опоры для носового тента
- Комингсы
- Сливной клапан
- Усиление по транцу (60мм)
- Усиление по кильсону (60мм)
Стильный дизайн и неоспоримое превосходство на воде – серия «Sport». Успех серии«Sport» закономерен, это результат кропотливой работы конструкторов более полутора лет. Упор серии сделан на скорость и мореходность. Вы получаете максимум возможностей от надувной лодки с жёстким пайолом. Моментальный выход на «глисс», лёгкость конструкции, простота сборки-разборки.
Для комфортного отдыха на рыбалке в компании 3–5 человек будет очень кстати лодка Адмирал 340 Sport. Отличная грузоподъёмность, хорошая курсовая устойчивость, а так же отменные гидродинамические характеристики при низкой парусности и малой осадке характеризуют лодку Адмирал 340 Sport, как безопасное, лёгкое в управлении на больших водоёмах судно. С лодкой серии Sport Вы чувствуете преимущество в каждом движении.
Стильный дизайн и неоспоримое превосходство на воде – серия «Sport». Успех серии «Sport» закономерен, это результат кропотливой работы конструкторов более полутора лет. Упор серии сделан на скорость и мореходность. Вы получаете максимум возможностей от надувной лодки с жёстким пайолом. Моментальный выход на «глисс», лёгкость конструкции, простота сборки-разборки. С лодкой серии Sport Вы чувствуете преимущество в каждом движении.
Для комфортного отдыха на рыбалке в компании 3–5 человек будет очень кстати лодка Адмирал 340 Sport. Отличная грузоподъёмность, хорошая курсовая устойчивость, а так же отменные гидродинамические характеристики при низкой парусности и малой осадке характеризуют лодку Адмирал 340 Sport, как безопасное, лёгкое в управлении на больших водоёмах судно. С лодкой серии Sport Вы чувствуете преимущество в каждом движении.
Стильный дизайн и неоспоримое превосходство на воде – серия «Sport». Успех серии «Sport» закономерен, это результат кропотливой работы конструкторов более полутора лет. Упор серии сделан на скорость и мореходность. Вы получаете максимум возможностей от надувной лодки с жёстким пайолом. Моментальный выход на «глисс», лёгкость конструкции, простота сборки-разборки. С лодкой серии Sport Вы чувствуете преимущество в каждом движении.
В новом году серию дополнила АМ-340 SL («Lite» – лёгкая) с фанерой девять миллиметров. Уменьшение массы лодки (10 кг) ускорило выход в глиссирующий режим с мотором средней мощности, а так же упростило переноску и транспортировку лодки. Для комфортного отдыха на рыбалке в компании 3–5 человек будет очень кстати лодка Адмирал 340 Sport. Отличная грузоподъёмность, хорошая курсовая устойчивость, а так же отменные гидродинамические характеристики при низкой парусности и малой осадке характеризуют лодку Адмирал 340 Sport, как безопасное, лёгкое в управлении на больших водоёмах судно. Стильный дизайн и неоспоримое превосходство на воде – серия «Sport». Успех серии «Sport» закономерен, это результат кропотливой работы конструкторов более полутора лет. Упор серии сделан на скорость и мореходность. Вы получаете максимум возможностей от надувной лодки с жёстким пайолом. Моментальный выход на «глисс», лёгкость конструкции, простота сборки-разборки. С лодкой серии Sport Вы чувствуете преимущество в каждом движении.
Ткань ПВХ (PVC) ведущих европейских производителей (HEYTEX, MEHLER, Германия). Ткань этих производителей имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам.
Швы проклеены лентами ткани ПВХ клеем «Bostic», Франция, это обеспечивает 100% водонепроницаемость. Сборка баллона осуществляется вручную профессионалами и отслеживается на всех этапах производства. Так же перед выпуском лодка проходит ОТК (отдел технического контроля), что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Пайолы изготовлены из специальной ламинированной водостойкой фанеры толщиной 9 мм. Комплект пайол состоит из пяти секция и имеет U-образную форму. Для соединения секций используется профиль шип-паз, он обеспечивает большую жесткость Удобны в сборке и эксплуатации, являются бесшумными в отличие от алюминиевых, что очень важно для любого рыбака и охотника.
Ткань ПВХ (PVC) ведущих европейских производителей (HEYTEX, MEHLER, Германия). Ткань этих производителей имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам.
Швы проклеены лентами ткани ПВХ клеем «Bostic», Франция, это обеспечивает 100% водонепроницаемость. Сборка баллона осуществляется вручную профессионалами и отслеживается на всех этапах производства. Так же перед выпуском лодка проходит ОТК (отдел технического контроля), что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Пайолы изготовлены из специальной ламинированной водостойкой фанеры толщиной 9 мм. Комплект пайол состоит из пяти секция и имеет U-образную форму. Для соединения секций используется профиль шип-паз, он обеспечивает большую жесткость Удобны в сборке и эксплуатации, являются бесшумными в отличие от алюминиевых, что очень важно для любого рыбака и охотника.
Особенности лодки АМ-350 большая килеватость и грузоподъемность, повышенные мореходные качества и курсоустойчивость. Это мини крейсера своей серии. Данные модели обладают хорошими гидродинамическими свойствами, имеют небольшую осадку и низкую парусность. Увеличенные диаметр баллона и размеры кокпита позволят Вам чувствовать себя уверенно на воде. На лодке возможно использовать мотор до 20 л.с. В совокупности с высоким качеством производства и удобством их эксплуатации модели по праву можно назвать безопасными при их использовании на крупных озерах и реках при умеренном волнении. Данная модель лодки идеально подойдёт для рыбалки и охоты.
Особенности модели:
- Безопасность пассажиров надувной лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом и страховочными ручками.
- На носу и корме установлены ручки для переноски.
- Весла изготовлены из алюминия и имеют разборную конструкцию.
- Между транцем и баллонами установлены брызгоотбойники.
- Производитель предоставляет 2-х летнюю гарантию на швы и 5-ти летнюю на материал.
Особенности модели:
- Безопасность пассажиров надувной лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом и страховочными ручками.
- На носу и корме установлены ручки для переноски.
- Весла изготовлены из алюминия и имеют разборную конструкцию.
- Между транцем и баллонами установлены брызгоотбойники.
- Производитель предоставляет 2-х летнюю гарантию на швы и 5-ти летнюю на материал.
Для комфортной рыбалки и отдыха четырёх-пяти человек, наилучший выбор Адмирал 360 Sport. Вы можете воспользоваться мотором до 25 л.с. и почувствовать все преимущества класса Sport. Это слияние спортивной функциональности и универсальных характеристик. Грузоподъёмность 700 килограмм, великолепная курсовая устойчивость на максимальных скоростях и при входе на вираж, а так же отменная гидродинамика при низкой парусности. Адмирал 360 Sport одинаково хорош и на скоростном, и на экстремальном маршруте. Уровнем безопасности позволит Вам поставить немало личных рекордов.
Технические особенности:
- Возможность использования мотора мощностью до 25 л.с.
- Увеличенная грузоподъемность для перевозки 5 человек.
- 2 ручки для удобного спуска на воду и 2 для хвата на крутых поворотах.
С лодкой идет комплект для ремонта: ткань ПВХ, клей, переходник для клапана.
Технические особенности:
- Возможность использования мотора мощностью до 25 л.с.
- Увеличенная грузоподъемность для перевозки 5 человек.
- 2 ручки для удобного спуска на воду и 2 для хвата на крутых поворотах.
С лодкой идет комплект для ремонта: ткань ПВХ, клей, переходник для клапана.
Лодка АМ-375S серии Sport выполнена на базе лодки АМ-320S, сохранив концепцию скорости.
- Увеличена в длина на 0,55 метра. В лодке с комфортом могут расположиться до трёх человек;
- Добавлены два независимых воздушных отсека (5+1 киль). Судно стало более безопасным, корпус более жёстким;
- Увеличена длина стрингера 1,5 метра. Для удобства сборки стрнгер разделён на две части (1м+0,5м);
- Увеличен общий вес лодки на 3,5 кг.
Проводимые испытания судна показали: удлинённый корпус лодки даёт большую устойчивость, уверенный выход в глиссирующий режим.
- Увеличена в длина на 0,55 метра. В лодке с комфортом могут расположиться до трёх человек;
- Добавлены два независимых воздушных отсека (5+1 киль). Судно стало более безопасным, корпус более жёстким;
- Увеличена длина стрингера 1,5 метра. Для удобства сборки стрнгер разделён на две части (1м+0,5м);
- Увеличен общий вес лодки на 3,5 кг.
Проводимые испытания судна показали: удлинённый корпус лодки даёт большую устойчивость, уверенный выход в глиссирующий режим.
27 апреля 2011г. в Санкт-петербурге на Неве в районе вантового моста успешно проведены испытания усовершенствованной модели лодки пвх "АДМИРАЛ-380". Благодаря выверенным обводам и изменениям киля достигнуто улучшение ходовых характеристик лодки АМ-380: более легкий выход лодки на глиссер и при меньшей мощности мотора, уверенный ход лодки в режиме глиссирования при максимальной пассажировместимости. Результатом проведенных инноваций явилось так же улучшение управляемости лодки.
АМ-380 относиться к серии лодок повышенной мореходности, эти лодки спроектированы для профессиональных рыбаков и охотников. Большая грузоподъемность и просторный кокпит позволяют использовать лодку для дальних водных переходов и тяжёлых работ на воде.
- Мощный баллон 50 см
- Четыре независимых отсека баллона
- Жёсткая конструкция палубы, усиленный киль и транец
Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, что бы заслужить Ваше доверие.
АМ-380 относиться к серии лодок повышенной мореходности, эти лодки спроектированы для профессиональных рыбаков и охотников. Большая грузоподъемность и просторный кокпит позволяют использовать лодку для дальних водных переходов и тяжёлых работ на воде.
- Мощный баллон 50 см
- Четыре независимых отсека баллона
- Жёсткая конструкция палубы, усиленный киль и транец
Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, что бы заслужить Ваше доверие.
Предназначенная для использования в паре с мотором мощностью до 30л.с., модель Адмирал 380 НДНД является лодкой с повышенными мореходными характеристиками – выраженный киль позволяет легко взбираться на волну и переходить в режим глиссирования даже с 5-сильным мотором. Это не просто лодка – это полноценное компактное судно, на котором комфортно выезжать на охоту и рыбалку или отдыхать на малых водоемах небольшой компанией.
Безопасность обеспечивается:
- прочным и надежным надувным дном;
- увеличенными в диаметре баллонами;
- четырьмя надувными отсеками и отдельно накачиваемым дном;
- удобными ручками и натянутым вдоль бортов леером.
Комфорт обеспечивают:
- удобные передвижные сиденья;
- увеличенные в диаметре баллоны;
- опоры для установки тента.
При движении лодка Адмирал 380 НДНД отличается маневренностью, устойчивостью, высокими скоростными характеристиками и превосходной способностью всходить на волну.
Безопасность обеспечивается:
- прочным и надежным надувным дном;
- увеличенными в диаметре баллонами;
- четырьмя надувными отсеками и отдельно накачиваемым дном;
- удобными ручками и натянутым вдоль бортов леером.
Комфорт обеспечивают:
- удобные передвижные сиденья;
- увеличенные в диаметре баллоны;
- опоры для установки тента.
При движении лодка Адмирал 380 НДНД отличается маневренностью, устойчивостью, высокими скоростными характеристиками и превосходной способностью всходить на волну.
АМ-410 относиться к серии лодок повышенной мореходности, эти лодки спроектированы для профессиональных рыбаков и охотников. Большая грузоподъемность и просторный кокпит позволяют использовать лодку для дальних водных переходов и тяжёлых работ на воде.
- Мощный баллон 50 см
- Четыре независимых отсека баллона
- Жёсткая конструкция палубы, усиленный киль и транец
Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, что бы заслужить Ваше доверие.
- Мощный баллон 50 см
- Четыре независимых отсека баллона
- Жёсткая конструкция палубы, усиленный киль и транец
Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, что бы заслужить Ваше доверие.
Предназначенная для использования в паре с мотором мощностью до 30л.с., модель Адмирал 410 НДНД является лодкой с повышенными мореходными характеристиками – выраженный киль позволяет легко взбираться на волну и переходить в режим глиссирования даже с 5-сильным мотором. Это не просто лодка – это полноценное компактное судно, на котором комфортно выезжать на охоту и рыбалку или отдыхать на малых водоемах небольшой компанией.
Безопасность обеспечивается:
- прочным и надежным надувным дном;
- увеличенными в диаметре баллонами;
- четырьмя надувными отсеками и отдельно накачиваемым дном;
- удобными ручками и натянутым вдоль бортов леером.
Комфорт обеспечивают:
- удобные передвижные сиденья;
- увеличенные в диаметре баллоны;
- опоры для установки тента.
При движении лодка Адмирал 410 НДНД отличается маневренностью, устойчивостью, высокими скоростными характеристиками и превосходной способностью всходить на волну.
Безопасность обеспечивается:
- прочным и надежным надувным дном;
- увеличенными в диаметре баллонами;
- четырьмя надувными отсеками и отдельно накачиваемым дном;
- удобными ручками и натянутым вдоль бортов леером.
Комфорт обеспечивают:
- удобные передвижные сиденья;
- увеличенные в диаметре баллоны;
- опоры для установки тента.
При движении лодка Адмирал 410 НДНД отличается маневренностью, устойчивостью, высокими скоростными характеристиками и превосходной способностью всходить на волну.
Лодки повышенной мореходности спроектированы для профессиональных рыбаков и охотников. Большая грузоподъемность и просторный кокпит позволяют использовать лодку для дальних водных переходов и тяжёлых работ на воде.
Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, заслужившей доверие.
При производстве лодок используется:
- Ткань ПВХ (PVC) ведущих европейских производителей (HEYTEX, MEHLER, Германия). Ткань этих производителей имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам.
- Швы проклеены лентами ткани ПВХ клеем «Bostic», Франция, это обеспечивает 100% водонепроницаемость. Сборка баллона осуществляется вручную профессионалами и отслеживается на всех этапах производства. Так же перед выпуском лодка проходит ОТК (отдел технического контроля), что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
- Пайолы изготовлены из специальной ламинированной водостойкой фанеры толщиной 12мм. Комплект пайол состоит из пяти секция и имеет U-образную форму. Для соединения секций используется профиль шип-паз, он обеспечивает большую жесткость Удобны в сборке и эксплуатации, являются бесшумными в отличие от алюминиевых, что очень важно для любого рыбака и охотника.
- Сиденье лодки (банка) выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры размера 1100х300 мм, толщиной 18 мм. Банка легко прикрепляется к лик-тросу лодки и регулируется зависимости от индивидуальной потребности. Так же на банку можно приобрести мягкую накладку и герметичную сумку, для большего комфорта.
- Весла разборные, изготовлены из алюминия, состоят из двух частей для легкой транспортировки.
- Ножная помпа при своих компактных размерах 28х21х6см 7-ми литровый насос развивает давление до 400mbaR.
- Рем. набор - необходимый комплект вспомогательных вещей при повреждении лодки.
Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, заслужившей доверие.
При производстве лодок используется:
- Ткань ПВХ (PVC) ведущих европейских производителей (HEYTEX, MEHLER, Германия). Ткань этих производителей имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам.
- Швы проклеены лентами ткани ПВХ клеем «Bostic», Франция, это обеспечивает 100% водонепроницаемость. Сборка баллона осуществляется вручную профессионалами и отслеживается на всех этапах производства. Так же перед выпуском лодка проходит ОТК (отдел технического контроля), что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
- Пайолы изготовлены из специальной ламинированной водостойкой фанеры толщиной 12мм. Комплект пайол состоит из пяти секция и имеет U-образную форму. Для соединения секций используется профиль шип-паз, он обеспечивает большую жесткость Удобны в сборке и эксплуатации, являются бесшумными в отличие от алюминиевых, что очень важно для любого рыбака и охотника.
- Сиденье лодки (банка) выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры размера 1100х300 мм, толщиной 18 мм. Банка легко прикрепляется к лик-тросу лодки и регулируется зависимости от индивидуальной потребности. Так же на банку можно приобрести мягкую накладку и герметичную сумку, для большего комфорта.
- Весла разборные, изготовлены из алюминия, состоят из двух частей для легкой транспортировки.
- Ножная помпа при своих компактных размерах 28х21х6см 7-ми литровый насос развивает давление до 400mbaR.
- Рем. набор - необходимый комплект вспомогательных вещей при повреждении лодки.
Надувная лодка «Андромеда»изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики. Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона.Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности. Весь модельный ряд лодок «Андромеда (Andromeda)» оснащается высококачественной фурнитурой собственного производства. Ручки, шайбы, пластиковые элементы весла и поворотной уключины, фиксаторы сидений, держатели транца и концевики баллона разрабатывались специально для условий повышенных нагрузок, имеют хорошие показатели испытаний на разрыв и излом.
Еще на стадии проектирования конструкторы учитывают эргономику, стараясь оптимизировать их конструкцию, поэтому вся фурнитура максимально удобна в эксплуатации. В процессе разработки достигаются оригинальные конструкторские решения. Все изделия имеют эксклюзивный дизайн, который выполнен в едином стиле и оптимально подходит ко всем производимым лодкам. Компания располагает собственной, хорошо оснащенной базой для литья пластмасс, укомплектованной Австрийским и Итальянским оборудованием. Фурнитура изготавливается на современном термопластавтомате. В производстве используются только высококачественные полимеры проверенных производителей. Вся выпускаемая продукция, проходит проверку ОТК.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, в виду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта. Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 5% больше, чем на сайте.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности. Весь модельный ряд лодок «Андромеда (Andromeda)» оснащается высококачественной фурнитурой собственного производства. Ручки, шайбы, пластиковые элементы весла и поворотной уключины, фиксаторы сидений, держатели транца и концевики баллона разрабатывались специально для условий повышенных нагрузок, имеют хорошие показатели испытаний на разрыв и излом.
Еще на стадии проектирования конструкторы учитывают эргономику, стараясь оптимизировать их конструкцию, поэтому вся фурнитура максимально удобна в эксплуатации. В процессе разработки достигаются оригинальные конструкторские решения. Все изделия имеют эксклюзивный дизайн, который выполнен в едином стиле и оптимально подходит ко всем производимым лодкам. Компания располагает собственной, хорошо оснащенной базой для литья пластмасс, укомплектованной Австрийским и Итальянским оборудованием. Фурнитура изготавливается на современном термопластавтомате. В производстве используются только высококачественные полимеры проверенных производителей. Вся выпускаемая продукция, проходит проверку ОТК.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, в виду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта. Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 5% больше, чем на сайте.
Компания . представляет одну из лучших лодок в которой сочетается качество, надежность и цена.
Надувная лодка «Андромеда»изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Весь модельный ряд лодок «Андромеда (Andromeda)» оснащается высококачественной фурнитурой собственного производства. Ручки, шайбы, пластиковые элементы весла и поворотной уключины, фиксаторы сидений, держатели транца и концевики баллона разрабатывались специально для условий повышенных нагрузок, имеют хорошие показатели испытаний на разрыв и излом. Еще на стадии проектирования конструкторы учитывают эргономику, стараясь оптимизировать их конструкцию, поэтому вся фурнитура максимально удобна в эксплуатации. В процессе разработки достигаются оригинальные конструкторские решения. Все изделия имеют эксклюзивный дизайн, который выполнен в едином стиле и оптимально подходит ко всем производимым лодкам.
Компания располагает собственной, хорошо оснащенной базой для литья пластмасс, укомплектованной Австрийским и Итальянским оборудованием. Фурнитура изготавливается на современном термопластавтомате. В производстве используются только высококачественные полимеры проверенных производителей. Вся выпускаемая продукция, проходит проверку ОТК.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, в виду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/F7kcy6JJXyk
Компания . представляет одну из лучших лодок в которой сочетается качество, надежность и цена.
Надувная лодка «Андромеда»изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Весь модельный ряд лодок «Андромеда (Andromeda)» оснащается высококачественной фурнитурой собственного производства. Ручки, шайбы, пластиковые элементы весла и поворотной уключины, фиксаторы сидений, держатели транца и концевики баллона разрабатывались специально для условий повышенных нагрузок, имеют хорошие показатели испытаний на разрыв и излом. Еще на стадии проектирования конструкторы учитывают эргономику, стараясь оптимизировать их конструкцию, поэтому вся фурнитура максимально удобна в эксплуатации. В процессе разработки достигаются оригинальные конструкторские решения. Все изделия имеют эксклюзивный дизайн, который выполнен в едином стиле и оптимально подходит ко всем производимым лодкам.
Компания располагает собственной, хорошо оснащенной базой для литья пластмасс, укомплектованной Австрийским и Итальянским оборудованием. Фурнитура изготавливается на современном термопластавтомате. В производстве используются только высококачественные полимеры проверенных производителей. Вся выпускаемая продукция, проходит проверку ОТК.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, в виду меньшей деформации и сопротивления.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, в виду меньшей деформации и сопротивления.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/F7kcy6JJXyk
Компания . представляет одну из лучших лодок в которой сочетается качество, надежность и цена.Надувная лодка «Андромеда»изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
Весь модельный ряд лодок «Андромеда (Andromeda)» оснащается высококачественной фурнитурой собственного производства. Ручки, шайбы, пластиковые элементы весла и поворотной уключины, фиксаторы сидений, держатели транца и концевики баллона разрабатывались специально для условий повышенных нагрузок, имеют хорошие показатели испытаний на разрыв и излом. Еще на стадии проектирования конструкторы учитывают эргономику, стараясь оптимизировать их конструкцию, поэтому вся фурнитура максимально удобна в эксплуатации. В процессе разработки достигаются оригинальные конструкторские решения. Все изделия имеют эксклюзивный дизайн, который выполнен в едином стиле и оптимально подходит ко всем производимым лодкам.
Компания располагает собственной, хорошо оснащенной базой для литья пластмасс, укомплектованной Австрийским и Итальянским оборудованием. Фурнитура изготавливается на современном термопластавтомате. В производстве используются только высококачественные полимеры проверенных производителей. Вся выпускаемая продукция, проходит проверку ОТК.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Популярная у любителей и профессионалов лодка получила новое, с увеличенной килеватостью днище, причем не только в миделе, но и на транце. Новое днище обладает более совершенным гидродинамическим качеством и увеличивает комфорт хода по волне.
При проектировании данной серии ставилась задача создать лодку способную успешно противостоять морской волне и, в то же время, обладать высокой мобильностью. Основой для проектирования был выбран флагман компании – серия Посейдон. Задача решена полностью. Антей, благодаря специальной конструкции пайола, легко собирается и спускается на воду экипажем из двух человек. При этом лодка обладает отличными мореходными характеристиками, отличным комфортом хода по волне, просторным глубоким кокпитом за счет применения баллона увеличенного диаметра, оригинальной форме днища и транца высокой килеватости. Применение смещения максимума килеватости в мидель (запатентовано) позволило серии Антей получить великолепную всхожесть на волну, отличную управляемость и курсовую устойчивость. Это позволяет экипажу Антея намного комфортнее чувствовать себя на волне по сравнению с лодками схожих размеров, а просторный кокпит позволяет с комфортом разместиться 2-4 пассажирам.
При проектировании данной серии ставилась задача создать лодку способную успешно противостоять морской волне и, в то же время, обладать высокой мобильностью. Основой для проектирования был выбран флагман компании – серия Посейдон. Задача решена полностью. Антей, благодаря специальной конструкции пайола, легко собирается и спускается на воду экипажем из двух человек. При этом лодка обладает отличными мореходными характеристиками, отличным комфортом хода по волне, просторным глубоким кокпитом за счет применения баллона увеличенного диаметра, оригинальной форме днища и транца высокой килеватости. Применение смещения максимума килеватости в мидель (запатентовано) позволило серии Антей получить великолепную всхожесть на волну, отличную управляемость и курсовую устойчивость. Это позволяет экипажу Антея намного комфортнее чувствовать себя на волне по сравнению с лодками схожих размеров, а просторный кокпит позволяет с комфортом разместиться 2-4 пассажирам.
Популярная у любителей и профессионалов лодка получила новое, с увеличенной килеватостью днище, причем не только в миделе, но и на транце. Новое днище обладает более совершенным гидродинамическим качеством и увеличивает комфорт хода по волне.
При проектировании данной серии ставилась задача создать лодку способную успешно противостоять морской волне и, в то же время, обладать высокой мобильностью. Основой для проектирования был выбран флагман компании – серия Посейдон. Задача решена полностью. Антей, благодаря специальной конструкции пайола, легко собирается и спускается на воду экипажем из двух человек. При этом лодка обладает отличными мореходными характеристиками, отличным комфортом хода по волне, просторным глубоким кокпитом за счет применения баллона увеличенного диаметра, оригинальной форме днища и транца высокой килеватости. Применение смещения максимума килеватости в мидель (запатентовано) позволило серии Антей получить великолепную всхожесть на волну, отличную управляемость и курсовую устойчивость. Это позволяет экипажу Антея намного комфортнее чувствовать себя на волне по сравнению с лодками схожих размеров, а просторный кокпит позволяет с комфортом разместиться 2-4 пассажирам.
При проектировании данной серии ставилась задача создать лодку способную успешно противостоять морской волне и, в то же время, обладать высокой мобильностью. Основой для проектирования был выбран флагман компании – серия Посейдон. Задача решена полностью. Антей, благодаря специальной конструкции пайола, легко собирается и спускается на воду экипажем из двух человек. При этом лодка обладает отличными мореходными характеристиками, отличным комфортом хода по волне, просторным глубоким кокпитом за счет применения баллона увеличенного диаметра, оригинальной форме днища и транца высокой килеватости. Применение смещения максимума килеватости в мидель (запатентовано) позволило серии Антей получить великолепную всхожесть на волну, отличную управляемость и курсовую устойчивость. Это позволяет экипажу Антея намного комфортнее чувствовать себя на волне по сравнению с лодками схожих размеров, а просторный кокпит позволяет с комфортом разместиться 2-4 пассажирам.
Конструктивно простая и надежная надувная лодка проверена временем и жесточайшими условиями эксплуатации.Отлично показала себя на на Лосевских порогах, легко поднимаясь по стремнине бурного потока и спускаясь вниз, утюжа полутораметровые волны.
У этой модели больше места в кокпите, поскольку нос лодки не заострен, но достаточно приподнят вверх, чтобы не было забрызгивания при движении по высокой волне. Незаменимая лодка для тех, кто ценит гарантированную безопасность и комфорт даже в условиях, далеких от городских.
Лодка имеет надувной киль!
У этой модели больше места в кокпите, поскольку нос лодки не заострен, но достаточно приподнят вверх, чтобы не было забрызгивания при движении по высокой волне. Незаменимая лодка для тех, кто ценит гарантированную безопасность и комфорт даже в условиях, далеких от городских.
Лодка имеет надувной киль!
Конструктивно простая и надежная надувная лодка проверена временем и жесточайшими условиями эксплуатации.Отлично показала себя на на Лосевских порогах, легко поднимаясь по стремнине бурного потока и спускаясь вниз, утюжа полутораметровые волны.
У этой модели больше места в кокпите, поскольку нос лодки не заострен, но достаточно приподнят вверх, чтобы не было забрызгивания при движении по высокой волне. Незаменимая лодка для тех, кто ценит гарантированную безопасность и комфорт даже в условиях, далеких от городских.
Лодка имеет надувной киль!
У этой модели больше места в кокпите, поскольку нос лодки не заострен, но достаточно приподнят вверх, чтобы не было забрызгивания при движении по высокой волне. Незаменимая лодка для тех, кто ценит гарантированную безопасность и комфорт даже в условиях, далеких от городских.
Лодка имеет надувной киль!
Конструктивно простая и надежная надувная лодка проверена временем и жесточайшими условиями эксплуатации.Отлично показала себя на на Лосевских порогах, легко поднимаясь по стремнине бурного потока и спускаясь вниз, утюжа полутораметровые волны.
У этой модели больше места в кокпите, поскольку нос лодки не заострен, но достаточно приподнят вверх, чтобы не было забрызгивания при движении по высокой волне. Незаменимая лодка для тех, кто ценит гарантированную безопасность и комфорт даже в условиях, далеких от городских.
Лодка имеет надувной киль!
У этой модели больше места в кокпите, поскольку нос лодки не заострен, но достаточно приподнят вверх, чтобы не было забрызгивания при движении по высокой волне. Незаменимая лодка для тех, кто ценит гарантированную безопасность и комфорт даже в условиях, далеких от городских.
Лодка имеет надувной киль!
Что самое важное при выборе лодки для рыбалки на малых и средних водоемах? Скорость – нет, расстояния пробега не велики. Мореходность – только отчасти, высокой волны там не бывает. Что остается? Размеры кокпита. И если с длиной кокпита все просто, она определяется размером лодки, то ширина кокпита становится одним из определяющих факторов при выборе лодки. Основываясь на этом компания Посейдон разработала новую серию лайт Викингов с увеличенной до 75см шириной кокпита. Викинг 320-340H будет выпускаться с баллоном 46см и шириной кокпита так же 75см.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Что самое важное при выборе лодки для рыбалки на малых и средних водоемах? Скорость – нет, расстояния пробега не велики. Мореходность – только отчасти, высокой волны там не бывает. Что остается? Размеры кокпита. И если с длиной кокпита все просто, она определяется размером лодки, то ширина кокпита становится одним из определяющих факторов при выборе лодки. Основываясь на этом компания Посейдон разработала новую серию лайт Викингов с увеличенной до 75см шириной кокпита. Викинг 320-340H будет выпускаться с баллоном 46см и шириной кокпита так же 75см.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Что самое важное при выборе лодки для рыбалки на малых и средних водоемах? Скорость – нет, расстояния пробега не велики. Мореходность – только отчасти, высокой волны там не бывает. Что остается? Размеры кокпита. И если с длиной кокпита все просто, она определяется размером лодки, то ширина кокпита становится одним из определяющих факторов при выборе лодки. Основываясь на этом компания Посейдон разработала новую серию лайт Викингов с увеличенной до 75см шириной кокпита. Викинг 320-340H будет выпускаться с баллоном 46см и шириной кокпита так же 75см.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом- класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг при проектировании была сознательно разработана как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9мм фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.
При изготовлении Викингов мы используем ткани плотностью 850-900г/м. Для придания лодке продольной жесткости мы используем специальный 9мм стрингер нового образца, а также профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.
В базовой комплектации на лодках серии Викинг штатно установлена защита по кильсону (одна полоса), сливной клапан, ручка пилота, полноразмерные бортовые леера, удобные, грамотно расположенные ручки для переноски и носовой буксировочный рым-кольцо. Крепление банок – как и на старших моделях компании Посейдон лик-трос/лик-паз.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
При изготовлении Викингов мы используем ткани плотностью 850-900г/м. Для придания лодке продольной жесткости мы используем специальный 9мм стрингер нового образца, а также профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.
В базовой комплектации на лодках серии Викинг штатно установлена защита по кильсону (одна полоса), сливной клапан, ручка пилота, полноразмерные бортовые леера, удобные, грамотно расположенные ручки для переноски и носовой буксировочный рым-кольцо. Крепление банок – как и на старших моделях компании Посейдон лик-трос/лик-паз.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.
В основу конструкции серии Касатка легли решения, ранее примененные в лодках серий повышенной мореходности Антей, Титан и Посейдон. Серия Касатка имеет стремительный, современный дизайн и обводы, яркую цветовую гамму, великолепную управляемость при высоких скоростных характеристиках, отличную мореходность и курсовую устойчивость на всех скоростных режимах, отличную всхожесть на волну за счет смещения максимума килеватости в мидель (запатентовано). Простота сборки-разборки за счет продуманной конструкции пайола, просторный и эргономичный кокпит, максимальная комплектация в базе, отличные отзывы покупателей и победы в гонках и спортивных соревнованиях разного уровня, позволяют лодкам данной серии занимать лидирующие позиции на рынке. Все лодки этой серии разрабатывались по индивидуальным проектам, что позволило в каждом размере создать лодку с идеальными характеристиками.
Серия Касатка отлично зарекомендовала себя и как лодка для семейного отдыха и развлечений на воде, и как лодка для рыбалки. Рекомендованные районы плавания – прибрежная зона морей и внутренние водоемы без ограничений. Став обладателем этой красивой и технически совершенной лодки вам не избежать повышенного внимания владельцев других брендов.
Серия Касатка отлично зарекомендовала себя и как лодка для семейного отдыха и развлечений на воде, и как лодка для рыбалки. Рекомендованные районы плавания – прибрежная зона морей и внутренние водоемы без ограничений. Став обладателем этой красивой и технически совершенной лодки вам не избежать повышенного внимания владельцев других брендов.
В основу конструкции серии Касатка легли решения, ранее примененные в лодках серий повышенной мореходности Антей, Титан и Посейдон. Серия Касатка имеет стремительный, современный дизайн и обводы, яркую цветовую гамму, великолепную управляемость при высоких скоростных характеристиках, отличную мореходность и курсовую устойчивость на всех скоростных режимах, отличную всхожесть на волну за счет смещения максимума килеватости в мидель (запатентовано). Простота сборки-разборки за счет продуманной конструкции пайола, просторный и эргономичный кокпит, максимальная комплектация в базе, отличные отзывы покупателей и победы в гонках и спортивных соревнованиях разного уровня, позволяют лодкам данной серии занимать лидирующие позиции на рынке. Все лодки этой серии разрабатывались по индивидуальным проектам, что позволило в каждом размере создать лодку с идеальными характеристиками.
Серия Касатка отлично зарекомендовала себя и как лодка для семейного отдыха и развлечений на воде, и как лодка для рыбалки. Рекомендованные районы плавания – прибрежная зона морей и внутренние водоемы без ограничений. Став обладателем этой красивой и технически совершенной лодки вам не избежать повышенного внимания владельцев других брендов.
Серия Касатка отлично зарекомендовала себя и как лодка для семейного отдыха и развлечений на воде, и как лодка для рыбалки. Рекомендованные районы плавания – прибрежная зона морей и внутренние водоемы без ограничений. Став обладателем этой красивой и технически совершенной лодки вам не избежать повышенного внимания владельцев других брендов.
В основу конструкции серии Касатка легли решения, ранее примененные в лодках серий повышенной мореходности Антей, Титан и Посейдон. Серия Касатка имеет стремительный, современный дизайн и обводы, яркую цветовую гамму, великолепную управляемость при высоких скоростных характеристиках, отличную мореходность и курсовую устойчивость на всех скоростных режимах, отличную всхожесть на волну за счет смещения максимума килеватости в мидель (запатентовано). Простота сборки-разборки за счет продуманной конструкции пайола, просторный и эргономичный кокпит, максимальная комплектация в базе, отличные отзывы покупателей и победы в гонках и спортивных соревнованиях разного уровня, позволяют лодкам данной серии занимать лидирующие позиции на рынке. Все лодки этой серии разрабатывались по индивидуальным проектам, что позволило в каждом размере создать лодку с идеальными характеристиками.
Серия Касатка отлично зарекомендовала себя и как лодка для семейного отдыха и развлечений на воде, и как лодка для рыбалки. Рекомендованные районы плавания – прибрежная зона морей и внутренние водоемы без ограничений. Став обладателем этой красивой и технически совершенной лодки вам не избежать повышенного внимания владельцев других брендов.
Серия Касатка отлично зарекомендовала себя и как лодка для семейного отдыха и развлечений на воде, и как лодка для рыбалки. Рекомендованные районы плавания – прибрежная зона морей и внутренние водоемы без ограничений. Став обладателем этой красивой и технически совершенной лодки вам не избежать повышенного внимания владельцев других брендов.
Профессиональные лодки для работы на воде в тяжелых условиях, промысла, дальних водных переходов. Мощные баллоны корпуса в сочетании с жесткой конструкцией палубы из высококачественной водостойкой фанеры, надёжным транцем и глубокой килеватостью днища обеспечивают монолитность всего судна, плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Профессиональные лодки для работы на воде в тяжелых условиях, промысла, дальних водных переходов. Мощные баллоны корпуса в сочетании с жесткой конструкцией палубы из высококачественной водостойкой фанеры, надёжным транцем и глубокой килеватостью днища обеспечивают монолитность всего судна, плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Профессиональные лодки для работы на воде в тяжелых условиях, промысла, дальних водных переходов. Мощные баллоны корпуса в сочетании с жесткой конструкцией палубы из высококачественной водостойкой фанеры, надёжным транцем и глубокой килеватостью днища обеспечивают монолитность всего судна, плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Профессиональные лодки для работы на воде в тяжелых условиях, промысла, дальних водных переходов. Мощные баллоны корпуса в сочетании с жесткой конструкцией палубы из высококачественной водостойкой фанеры, надёжным транцем и глубокой килеватостью днища обеспечивают монолитность всего судна, плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Профессиональные лодки для работы на воде в тяжелых условиях, промысла, дальних водных переходов. Мощные баллоны корпуса в сочетании с жесткой конструкцией палубы из высококачественной водостойкой фанеры, надёжным транцем и глубокой килеватостью днища обеспечивают монолитность всего судна, плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Профессиональные лодки для работы на воде в тяжелых условиях, промысла, дальних водных переходов. Мощные баллоны корпуса в сочетании с жесткой конструкцией палубы из высококачественной водостойкой фанеры, надёжным транцем и глубокой килеватостью днища обеспечивают монолитность всего судна, плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Профессиональные лодки для работы на воде в тяжелых условиях, промысла, дальних водных переходов. Мощные баллоны корпуса в сочетании с жесткой конструкцией палубы из высококачественной водостойкой фанеры, надёжным транцем и глубокой килеватостью днища обеспечивают монолитность всего судна, плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.
А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.
Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита. Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита. Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Лодка имеет надувной киль.
Лодка имеет надувной киль.
Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.
Модель выгодно отличается в линейке моторно-гребных от уфимского производителя Муссон. Она дополнена надувным килем и жестким настилом из фанеры. Надувной киль помимо хорошей курсоустойчивости и динамических свойств, наделяет Муссон 3000 СК еще и дополнительной воздушной камерой. Большой баллон (40 см) состоит из трех надувных элементов. В комплексе с надувным килем такая конструкция обеспечивает повышенную плавучесть, грузоподъемность и безопасность. Каждая камера снабжена индивидуальным воздушным клапаном. Лодка на воде - непотопляема. При повреждении одного надувного элемента судно обеспечит Вам безопасность за счет остальных.
Однако повредить современный ПВХ проблематично. И днище, и борта Муссон 3000 СК выполнены из многослойной ткани плотностью 900 г/м с армированием. Материал устойчив к проколам и порезам, не выгорает на солнце, остается эластичным на морозе, не преет и не гниет от тепла и сырости. Еще одна особенность модели – жесткий настил-книжка из фанеры. Им легко пользоваться, нужно просто расстелить на днище, а после плавания – свернуть. Теплый деревянный пол обеспечит комфорт босым ногам летом, и послужит теплоизолирующей прослойкой в прохладную погоду. Кроме того, слань делает корпус жестче. На такой палубе можно стоять и
перемещаться.
Важная комплектующая Муссон 3000 СК - это стационарный транец. Максимально допустимая мощность двигателя для этой модели - 10 л.с. Под бензиновым мотором она может преодолевать большие расстояния, существенно расширив зону отдыха, рыбалки или охоты. Вес лодки со всем снаряжением - 40 кг, а грузоподъемность составляет – 360 кг. Пространства внутри кокпита достаточно для трех пассажиров, а удить рыбу в заброс комфортно вдвоем. Для оптимального размещения седоков предусмотрена система из направляющих и двух банок. Держаться можно за бортовые лееры. Для переноски по суше есть ручки на конусах баллона и страховочные тросы в носовой части. Буксировать и швартовать лодку удобно за носовой рым.
Однако повредить современный ПВХ проблематично. И днище, и борта Муссон 3000 СК выполнены из многослойной ткани плотностью 900 г/м с армированием. Материал устойчив к проколам и порезам, не выгорает на солнце, остается эластичным на морозе, не преет и не гниет от тепла и сырости. Еще одна особенность модели – жесткий настил-книжка из фанеры. Им легко пользоваться, нужно просто расстелить на днище, а после плавания – свернуть. Теплый деревянный пол обеспечит комфорт босым ногам летом, и послужит теплоизолирующей прослойкой в прохладную погоду. Кроме того, слань делает корпус жестче. На такой палубе можно стоять и
перемещаться.
Важная комплектующая Муссон 3000 СК - это стационарный транец. Максимально допустимая мощность двигателя для этой модели - 10 л.с. Под бензиновым мотором она может преодолевать большие расстояния, существенно расширив зону отдыха, рыбалки или охоты. Вес лодки со всем снаряжением - 40 кг, а грузоподъемность составляет – 360 кг. Пространства внутри кокпита достаточно для трех пассажиров, а удить рыбу в заброс комфортно вдвоем. Для оптимального размещения седоков предусмотрена система из направляющих и двух банок. Держаться можно за бортовые лееры. Для переноски по суше есть ручки на конусах баллона и страховочные тросы в носовой части. Буксировать и швартовать лодку удобно за носовой рым.
Лодка достойна внимания и туристов, и рыбаков, и охотников. Дальние переходы позволит совершать бензиновый мотор до 10 л.с. Для его установки в кормовой части находится стационарный транец. Надувной киль при этом обеспечит хорошую курсоустойчивость и управляемость. Кроме того, надувной киль - это еще и дополнительная камера плавучести. Вместе с тремя камерами баллона он делает лодку непотопляемой, а значит безопасной на воде. При повреждении одного надувного элемента судно обеспечит Вам безопасность за счет остальных.
В полном снаряжении Муссон 3100 СК предоставляет пассажирам комфортную просторную палубу. Ширина кокпита - 114 см. На дно укладывается жесткий фанерный настил. Во время плавания можно стоять и перемещаться. Для распределения нагрузки и организации внутреннего пространства имеется система передвижных сидений. Опорой во время плавания послужат бортовые лееры. Модель удобна и в швартовке, буксировке, спуске на воду. Для этого предусмотрен целый набор комплектующих: ручки на конусах баллона, носовой рым, два страховочных троса в носовой части. Лодка легко передвигается не только с помощью мотора, но и под веслами. В комплект вошли два легких сборных весла. На бортах установлены поворотные уключины и держатели для них.
И днище, и борта Муссон 3100 СК выполнены из ПВХ плотностью 900 г/м с армирующим слоем. Материал устойчив к проколам и порезам, не выцветает на солнце, остается эластичным на морозе, не преет и не гниет от тепла и сырости. Немаркий темный ПВХ привлекает рыбаков и охотников. Благодаря такой расцветке, лодка не заметна на водоеме, сливается с его поверхностью и растительностью на берегу.
Перед Вами самая большая моторная лодка под брендом Муссон, а кроме того, она обладает самым привлекательным дизайном. Большинство лодок этого производителя - двухместные, выполнены из ПВХ, незаметного на фоне воды и растительности. Муссон 3200 СК будет радовать глаз нежно-синей расцветкой, а на борту разместит четверых человек. Лодка предназначена для прогулок и походов в компании или семьей. На транец можно поставить мотор до 15 л.с. и прокатиться на хорошей скорости или отправиться в дальний водный путь. Надувной киль обеспечит отличную курсоустойчивость и управляемость.
Муссон 3200 СК - безопасна, один случайный прокол может остаться даже незамеченным. Большой баллон (43 см) разделен на три изолированных надувных элемента. В комплексе с надувным килем такая конструкция обеспечивает повышенную плавучесть и грузоподъемность. Каждая камера снабжена своим воздушным клапаном. При повреждении одного надувного элемента судно обеспечит Вам безопасность за счет остальных. Хотя повредить современный ПВХ проблематично. И днище, и борта Муссон 3200 СК выполнены из многослойной ткани плотностью 900 г/м с армированием. Материал устойчив к проколам и порезам, не выгорает на солнце, остается эластичным на морозе, не преет и не гниет от тепла и сырости.
Еще одна особенность модели - жесткий настил-книжка из фанеры. Им легко пользоваться, нужно просто расстелить на днище, а после плавания - свернуть. Теплый деревянный пол обеспечит комфорт босым ногам летом, и послужит теплоизолирующей прослойкой в прохладную погоду. Кроме того, настил делает корпус жестче. На такой палубе можно стоять и перемещаться. Можно использовать лодку и для рыбалки. В ней будет комфортно рыбачить в заброс двум рыбакам, в просторном кокпите шириной 117 см и длиной 277 см найдется место для снастей и богатого улова. Мотор позволит уплыть к самым потаенным местам с хорошим клевом.
Муссон 3200 СК - безопасна, один случайный прокол может остаться даже незамеченным. Большой баллон (43 см) разделен на три изолированных надувных элемента. В комплексе с надувным килем такая конструкция обеспечивает повышенную плавучесть и грузоподъемность. Каждая камера снабжена своим воздушным клапаном. При повреждении одного надувного элемента судно обеспечит Вам безопасность за счет остальных. Хотя повредить современный ПВХ проблематично. И днище, и борта Муссон 3200 СК выполнены из многослойной ткани плотностью 900 г/м с армированием. Материал устойчив к проколам и порезам, не выгорает на солнце, остается эластичным на морозе, не преет и не гниет от тепла и сырости.
Еще одна особенность модели - жесткий настил-книжка из фанеры. Им легко пользоваться, нужно просто расстелить на днище, а после плавания - свернуть. Теплый деревянный пол обеспечит комфорт босым ногам летом, и послужит теплоизолирующей прослойкой в прохладную погоду. Кроме того, настил делает корпус жестче. На такой палубе можно стоять и перемещаться. Можно использовать лодку и для рыбалки. В ней будет комфортно рыбачить в заброс двум рыбакам, в просторном кокпите шириной 117 см и длиной 277 см найдется место для снастей и богатого улова. Мотор позволит уплыть к самым потаенным местам с хорошим клевом.
Особенности:
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Особенности:
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Особенности:
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Особенности:
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Особенности:
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Серия Сапсан разрабатывалась для использования на средних водоемах в качестве универсальной лодки. В основе конструкции лодок серии Сапсан лежат принципы, так хорошо зарекомендовавшие себя при проектировании серии Касатка. Это удобство и простота сборки-разборки, отличные ходовые характеристики, полученные за счет применения днища, транца и кильсона оригинальной формы, просторный эргономичный кокпит. Применение транца «крыло чайки» позволило создать лодку с днищем приближенным к тримаранным обводам и имеющее высокое гидродинамическое качество. Это позволяет лодкам серии Сапсан под одним и тем же мотором быстрее, по сравнению с другими лодками, выходить в режим глиссирования или выводить в режим глиссирования большую нагрузку. Применения смещения максимума килеватости днища в мидель позволило обеспечить Сапсанам великолепную всхожесть на волну, а в сочетании с оригинальной формой днища получить отличную управляемость и курсовую устойчивость. Серия Сапсан идеально подходит для средних водоемов под мотор в 8-18 сил.
100% гарантия качества
14 дней на возврат товара
Доставка по всей стране
Самовывоз из магазина